日产新车换造型 跨界车续航快充都有提升 这回能火吗？

日产最近出了新一代电动车，叫聆风(图片)第三代。这车跟老款两厢造型完全不同，改成溜背跨界风格，开起来像SUV和轿车的混合体。官方说最高续航488公里，充电到八成得半小时，预计今年秋天在国外上市。

这车前脸是封闭式设计，有主动开关的进气格栅。灯组用L形样式，中间有灯带连起来。车身下半部分没漆，轮眉也是黑色塑料。美版长四点四米，轴距两米六九，比老款大一点。轮毂分18和19寸，轮胎规格根据不同地区有区别。

车门把手和后视镜都是隐藏式设计，充电口在前后翼子板两侧。车尾没用贯穿尾灯，但有个小鸭尾。后备箱是掀背式，尾标写着NISSAN四个字母，没挂车标。风阻系数最低0.25，美版和欧版数据不同。

内饰像缩小版的ARIYA艾睿雅，中控台悬空，中间两个大屏，尺寸根据国家分12.3或者14.3英寸。方向盘双辐设计，换挡用按键，空调控制是触屏。座椅加热也是触控，扶手箱前面有个无线充电板，底下俩杯架。

配置有BOSE音响带头枕扬声器，全景天窗能调明暗，64色氛围灯，3D影像，手机互联，还有对外放电功能。安全系统配了日产的智能驾驶辅助，具体功能没细说。

这车用同一平台跟艾睿雅，前麦弗逊后多连杆悬架。电动机分高低功率，低功版130千瓦，配52.9度电池；高功160千瓦，75.1度电。最高时速160码，快充最大150千瓦。老款国内叫启辰晨风，续航才175公里，价格二十多万，后来没再引进。

现在日产在中国卖的纯电车主要靠N7和艾睿雅，但艾睿雅五月份只卖出两辆。新聆风要是来国内，可能得面对比亚迪、特斯拉这些对手。之前老款太贵卖不动，这次能不能火得看价格和充电配套。

日产说秋季推国外版，明后年会不会来中国还不清楚。现在国内电动车竞争激烈，光造型和续航可能不够。新聆风电池容量分大小，快充时间也算快，但实际开起来耗电情况还得等实测。