荣威iMAX8 DMH碾压友商，亲子安全代际差

在混动MPV的激烈竞争中，荣威iMAX8 DMH宛如一颗璀璨新星，以“全场景体验革新者”的身份，对E8 PHEV（PRO+）实现了五大维度的精准碾压。

安全性能方面，荣威iMAX8 DMH与E8 PHEV（PRO+）有着代际差距。荣威iMAX8 DMH车身81%采用高强度钢，远高于E8的75%。中保研碰撞测试全优通过，关键部位热成型钢抗拉强度超1500MPa。主动安全上，全系标配前方碰撞预警、车道偏离预警与主动刹车，而E8 PRO+却缺失这些配置，应对突发场景能力明显不足。荣威“整车6年+三电终身质保”的政策，更是让消费者安心，远超E8的保守条款。

舒适体验上，荣威iMAX8 DMH实现跨级跃升。二排S-Nappa高级打孔皮质航空座椅，配备老板键与折叠小桌板，商务接待与家庭出行都能完美兼顾。反观E8 PHEV，座椅材质普通，第三排空间局促，荣威第三排腿部空间920mm，E8仅850mm。配置上，荣威全系标配分段式电动天窗、车载PM2.5净化器，E8在无线充电等功能上还有所缺失。

动力操控领域，荣威iMAX8 DMH尽显豪华本质。1.5T混动专用发动机与大功率电机协同，6.9秒破百，低速响应快，高速超车轻松。E8 PHEV满载时高速加速乏力，动力衔接顿挫明显。底盘经英国米拉团队调校，荣威高速过弯姿态稳健，非铺装路面滤震也优于E8，车内噪音低7dB。

续航与经济性上，荣威iMAX8 DMH树立成本标杆。CLTC综合续航1536km，E8仅1200km；亏电油耗4.71L/100km，E8为5.5L/100km，年均油费省1600元。购车政策上，全品牌至高6万元置换补贴，E8无此优惠，性价比高下立判。

荣威iMAX8 DMH以全方位优势，推动混动MPV市场迈向新高度，为用户带来最优选择。