7.28万买中大型MPV？领途M8用“空间+省油”杀出重围

当新能源MPV市场陷入“冰箱彩电大沙发”的配置内卷时，一款售价仅7.28万元、车长超5.2米的中大型MPV悄然入局——领途M8(图片|配置|询价)。这款主打“6/7座灵活布局+百公里7个油”的车型，以“工具车”的定位直击三四线城市家庭与个体商户的痛点，重新定义了10万元内MPV市场的生存法则。

领途M8的核心竞争力在于其越级尺寸。车长5240mm、轴距3200mm，远超同价位五菱征程（车长5150mm）与江淮瑞风M4（轴距3080mm）。实际体验中，身高1.8米的成年人坐进第三排，膝盖离前排椅背仍有一拳距离。座椅布局提供两种选择：6座版采用2+2+2独立座椅，中排通道宽达20厘米，进出第三排无需翻折座椅；7座版则是2+2+3布局，第三排支持整体向前放倒，瞬间变身小型货车。一位水果批发商实测后反馈：“第三排放倒能塞30箱苹果，后门一关还能正常上路。

领途M8搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩161牛·米，匹配5挡手动变速箱。这套动力系统看似“复古”，实则精准匹配目标用户需求：空载时起步轻快，满载爬坡需降挡拉高转速，但百公里油耗仅7升左右，且支持92号汽油。前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的搭配，暴露了其商用血统——过减速带时后排颠簸感明显，但后悬载重能力高达500公斤，拉货不塌屁股。一位车主坦言：“拉一车建材跑省道，三挡踩到4000转是常态，但想想价格，还要啥涡轮增压？”

领途M8的配置表堪称“极简主义”：安全配置仅主驾安全气囊+胎压监测+倒车雷达，舒适功能为织布座椅、机械手刹、卤素大灯，科技部分仅7英寸中控屏（支持蓝牙与倒车影像）。争议最大的是全系手动挡，但这一设计反而成为其“生存之道”——在三四线城市，手动挡车型的维修成本与保养便利性远超自动挡。一位汽车经销商直言：“买这车的人进店就问‘最便宜的大MPV在哪’，根本不关心品牌。”

领途M8的定价策略瞄准了预算卡死在10万元内的家庭与商户。与同级别竞品相比，其砍掉了3万元以上的溢价空间，却提供了更大的空间与更低的油耗。面对领途M8的突袭，五菱征程降价8000元，福田风景G7推出“钢板弹簧舒适版”，但7.28万元的“一口价”仍牢牢咬住工薪阶层的心理防线。

从空间到油耗，从价格到配置，领途M8以“工具车”的定位，在新能源浪潮中开辟出一条差异化赛道。它或许无法提供豪华MPV的舒适体验，却用“能装人载货、皮实耐造”的核心价值，成为三四线城市家庭与商户的“创业伙伴”。