铅酸电池新规9月实施，小容量电池不能用了？电动车或将有3大变化

9月1号开始电动车有新规，主要是铅酸电池车型能装更大电池了。原来整车不能超55斤，现在能到63斤。网上有人说小电池不能用了，其实能继续用，只是以后新出的车可能都会配大电池。

以前车重限制严格，很多电动车用的是48v12ah的小电池。这种电池跑个30公里就差不多了，要是上下班远一点，一周得充三次电。现在新规出来了，厂家能给车装更大的电池，比如48v20ah的，这样跑个50公里没问题。

续航增加最明显的就是通勤族。以前单程20公里的人，现在往返都不用担心没电。以前每周充三次，现在两次就够用了。不过大电池价格会高一点，具体多贵得看买车时选配置。

还有就是车没以前那么飘了。以前车太轻，刹车不好控制，特别是下雨天容易打滑。现在车重了8斤，虽然看起来不多，但骑起来感觉稳当多了。测试过刹车距离能缩短几厘米，虽然不明显，但安全一点总好过不好。

电池寿命也变长了。原来的小电池虽然循环次数跟大电池差不多，但因为容量小，跑同样的路需要充更多次。现在容量大了，每次能跑更远，充电次数减少，电池自然能用久点。以前一年换电池，现在说不定用两年都不用换。

新规出来后，厂家肯定要改生产线。以后卖的新车大部分都会配大电池，不过现在手上有小电池车的人不用着急换。旧车继续用没问题，新规是针对新出产的车，不是说老车不让上路。

厂家慢慢减少小电池的生产量，市面上小电池可能会越来越少。不过现在买电动车别光看价格，得多留意电池容量写没写清楚。有些商家可能还是卖旧型号，得主动问清楚是不是新规后的车。

维修店那边听说以后大电池配件会变多。要是现在车电池坏了想换，可能得加钱换大号的，或者自己确认商家有没有存货。

总的来说，新规对买新车的人更有利。续航长了，骑着稳当，电池也用得久。不过具体值不值得为了这些换车，还得自己算算经济账。老车还能接着骑，没必要赶着凑热闹。