首先来看外观,这款车型走的是可爱路线,圆润的车身线条搭配那对大灯,仿佛一个“萌系选手”。然而,不要被它的外表所迷惑,3620mm的车长和2400mm的轴距在微型车中算是相当宽敞的。特别是五门四座的设计,比那些三门四座的竞品更加实用,后排乘客上下车无需费力,这一点值得称赞。新推出的“晴海蓝”配色非常吸引眼球,不过个人更倾向于白色,既耐脏又保值。
进入车内,第一感觉是内饰物有所值。虽然用料不算奢华,但经常接触的地方如门板和扶手都做了软质包裹,比某些同价位车型的硬塑料内饰强多了。中控台上10.1英寸的大屏非常显眼,搭载的科大讯飞语音交互系统识别率高,测试了“打开空调”、“导航回家”等指令,反应迅速。8英寸的液晶仪表显示清晰,所需信息一目了然。储物空间设计得非常用心,前排的开放式中央通道特别实用,方便放置包包、雨伞等物品。
动力方面,我试驾的310舒享版搭载了55千瓦电机,最大扭矩114牛·米。虽然数据看起来一般,但实际驾驶中完全够用。市区起步轻快,红绿灯第一个冲出去毫无压力。最高车速标定为100km/h,实际高速行驶也毫无问题,只是电耗会稍高。续航方面,31.9千瓦时的磷酸铁锂电池,官方标称310公里,实际市区通勤可跑280公里,如果驾驶温和,达到标称续航也不是不可能。快充0.6小时可充至80%,慢充则需约6小时,家中有充电桩的话,晚上充电,第二天即可满电出发。
驾驶感受方面,该车底盘调校偏向舒适,通过减速带时不会过于颠簸。转向轻盈,女性驾驶者也能轻松操控。最令人惊喜的是配置,尽管价格不高,但ABS、EBD、胎压监测、前排双气囊等安全配置一应俱全,还有倒车雷达和倒车影像,对新手非常友好。高配的403舒享版还配备了ESC车身稳定系统和坡道辅助,如果预算允许,建议选择高配版本。
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