插混动力紧凑型车，不到6万就能买，还有什么需要顾虑的？

在汽车市场上，有各种各样不同的车型，那些30多万、50多万起售的车型也有很多人买，甚至指导价上百万元的车型，也会有自己的主人。实际上，我们国内的普通消费者经济收入差距很大，虽然有人会买那些几十万、上百万元的车型，但更多普通消费者，还是会优先考虑“低价高配”的性价比车型。在紧凑型车细分市场，名为长安逸动PHEV(图片|配置|询价)的插混动力车型，官方起售价8.49万元，目前享受优惠后，能够用5.69万元的价格购买（详情建议咨询当地经销商），这样的价格显然更适合普通消费者家庭。

当然，很多普通消费者，一年也就能挣5万元左右，所以即便逸动PHEV不到6万元就可以买，依旧有很多消费者在犹豫。那么逸动PHEV到底能不能选呢？我认为是可以的。与竞争对手相比，逸动PHEV并没有采用时尚、潮流的外观设计，而是采用相对年轻、运动的造型。它的头灯组使用了分体式设计，轮廓凌厉，搭配无边界进气格栅，可以给人留下比较深刻的印象。

在逸动PHEV的侧面，用贯穿式腰线与立体的侧裙线条勾勒，让人感受到较强的层次感与立体感。更重要的是，逸动PHEV的尾部不仅采用了熏黑的贯穿式尾灯装饰，还有大面积的黑色后包围以及双边共双出的排气造型，这样的设计与其前脸设计相互呼应，让人感受到很强的运动气息。

当然，很多人并不在意车辆的外观设计，所以我们接着看逸动PHEV的内饰表现。比起市面上其它新能源车型采用的“极简风”内饰，逸动PHEV的内饰虽然也采用较为简约的设计，但还“暗藏玄机”。方向盘后方的位置，这款车型采用内凹的设计，这样一来，就能给主驾驶乘客更加宽裕的乘坐体验。

与此同时，这款车型搭载了13.2英寸的中控屏以及10.25英寸的液晶仪表，支持双曲语音唤醒、华为HiCar互联映射等功能，甚至还标配了K歌功能，比较符合当代年轻消费者的用车需求。可惜目前逸动PHEV的三款在售车型，均未搭载L2级辅助驾驶功能，甚至其中配版本车型连360°全景影像也没有，自然难以给消费者优秀的“智能化”体验。

作为一款偏向家庭代步的车型，逸动PHEV在空间方面表现良好。它采用4770*1840*1460毫米的车身，轴距达到2765毫米，超过很多同级别竞品，能够给人较为宽裕的后排空间体验。当然，因为造车成本影响，逸动PHEV并没有为用户提供什么舒适性配置，甚至它的后悬还采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，如果长途出行，乘客的体验感并不会很好。

从动力系统来说，逸动PHEV的表现也不差。虽然逸动PHEV搭载的1.5L发动机最大功率仅仅72千瓦，但是它入门版车型已经匹配了140千瓦最大功率的单电机，可以给人7秒级别的破百体验。而逸动PHEV的中高配版本，更是用最大功率为158千瓦的前置单电机配合发动机，能够给人6.8秒的破百体验。毫无疑问，作为一款偏向家用的紧凑型车，逸动PHEV的动力性能已经处于同级别较为优秀的水平。

可惜，逸动PHEV中高配版本虽然能够在CLTC工况给人145公里的纯电续航里程，但其低配版本车型，CLTC工况环境纯电续航仅70公里并且还不支持快充。有一说一，消费者选择新能源车型，很大一部分原因，就是为了得到“零油耗”出行体验，逸动PHEV低配版本的纯电续航与补能效率，恐怕很难让人满意。

极简评价：当然，抛开逸动PHEV低配版相对较差的纯电续航与补能效率，其实逸动PHEV的中高配版本，槽点并不多。比起市面上的竞争对手，逸动PHEV在用料、性能、颜值等方面的表现都不错，是一款比较值得消费者选择的车型。