比亚迪被暗指是“汽车圈恒大”！王传福三次哽咽

比亚迪王传福股东大会哽咽事件：车企混战背后的行业真相

最近看到比亚迪股东大会视频，王传福当着股东面红了眼眶，这在企业家里挺少见的。有股东说卖了所有股票全押比亚迪，王传福当时情绪激动，说比亚迪就是他的命。这种表态一般老板不会随便讲。

王传福早年家里困难，自己考大学创业做电池，2003年转做汽车时新能源车没人看好。前些年连车都卖不出去，靠着坚持到2021年突然销量暴涨，去年赚了400多亿。但销量上来后麻烦也多了，网上开始有人说比亚迪现金流有问题，还拿油箱设计说事，甚至有人比作以前的恒大。

最近吉利副总裁和长城魏总公开怼比亚迪，说他们用"筷子悬架"搞噱头。比亚迪卖火的车型，吉利很快推出竞品，连发布会都带着火药味。经销商说现在库存积压严重，有些小品牌活不下去了。

有人觉得比亚迪把车卖太便宜，抢了其他车企饭碗。去年比亚迪卖了400多万辆，是前年的十倍，其他车企压力大。监管部门查了一圈也没发现大问题，但谣言传起来要好几个月才平息。其实比亚迪也有不足，比如智能系统比不上新势力，但王传福说他们专注做好技术，不搞拉踩。

现在电动车市场降价卷得很凶，二线品牌撑不住。有新势力说技术卷就算了，再降价根本没活路。网友也都站队骂街，搞得像班级打架似的。外资品牌坐山观虎斗，反而咱们自己人打得不可开交。

比亚迪宋plus销量好就出个银河L7怼回去，秦PLUS火了又推银河L6。这种跟风打法好像学生抄作业还要画叉纠错。经销商库存砸手里，中小品牌挣扎求生，整个行业生态乱套。

过去大家齐心搞技术还能一起发展，现在互相拆台反目成仇。王传福说我们靠技术创新回馈用户，不是靠嘴皮子抢市场。现在5万块买中大型SUV可能实现，这靠的是核心技术突破，不是谁骂谁就能改变。

比亚迪被质疑这么多年，但去年真赚了400亿。对手们说他们割韭菜，可农村六七万买新能源车以前想都不敢想。技术进步让车价降下来，老百姓受益，但同行却急了眼。

现在车企都在拼价格拼参数，却没人顾及行业整体发展。外资品牌等着看笑话，咱们自己人还在窝里斗。这要是把比亚迪比亚迪打趴下了，下一个可能就是吉利长城蔚来之类的。大家一起内耗，怎么和特斯拉丰田竞争？

王传福在股东大会承认公关确实有短板，但强调不黑别人只做好自己。股东里有从2008年持股到现在的人，看着比亚迪从亏损到行业龙头。王传福说的手都在抖，这感情不是装的。

车企竞争本该是搞技术比质量，现在却变成互相泼脏水。经销商库存压得喘不过气，中小品牌活不下去。行业生态被搞乱，长期发展受损。靠价格战抢市场能赢一时，但技术储备不足会是隐患。

说到底电动车和电视不一样，不能光靠降价。比亚迪把电池电机都自己造，成本才能下来。但这招让传统车企难受，新势力更发愁。行业需要健康竞争，不能光盯着对手短板。

这事儿让人想问，比亚迪到底哪里错了？他们专注技术十年磨一剑，把贵车变平民车。现在却被人说是破坏行业，这逻辑实在看不懂。技术领先者被围攻，行业共识哪里去了？

王传福说比亚迪就是他的命，这话听着挺重。但看他在股东会上的样子，确实不像作秀。企业做到这个规模还受这么多委屈，说明行业生态有问题。这不是某家企业的事，整个产业都该反思。

现在电动车价格战打得热闹，但长远看对谁有利？外资品牌坐山观虎斗，咱们车企却忙着互相拆台。技术内卷可以理解，但非要贬低对手才安心，这思维要不得。行业健康发展需要共识，否则再好的技术也难持久。