鸿蒙智行加持，推出增程纯电双动力，阿维塔06值得入手？

在新能源汽车逐步成为市场主流的当下，阿维塔作为长安汽车与华为、宁德时代联合打造的智能电动品牌，其发布的阿维塔06无疑成为焦点。相较于此前主打高端的阿维塔11与阿维塔12，阿维塔06首次将价格门槛下探至20万元区间，试图以一款“亲民豪华智能电轿跑”撬动中产年轻家庭和高智能电动需求人群。根据目前信息，阿维塔06分为纯电和增程两个版本，下面就和笔者一起来看看。

阿维塔06的整体造型延续了品牌标志性的“猎豹凝势”设计语言，并在细节上进行创新。车身尺寸为4855x1960x1467（1450）mm，轴距为2940mm，呈现出极具冲击力的车体比例。整车高度控制在1425毫米左右，使得整体宽高比达到1.36，带来浓郁的轿跑视觉观感。整车姿态低趴有力，前脸部分采用封闭式设计，与新能源属性相契合。

前大灯部分极具未来感，分体式灯组由上方细长的LED日行灯带与下方212颗LED组成的矩阵大灯组合而成，夜间照明效果非常出色。远光射程达到165米，近光覆盖面积广，不仅提升行车安全，也强化视觉冲击力。中间无进气格栅设计，带来更整洁有力的前脸印象。配合梯形下包围与隐匿式传感器组，实现前脸在美观与功能间平衡。

侧面造型采用大弧度溜背造型，并搭载隐藏式电动门把手、黑色A/C柱，以及悬浮式车顶，塑造出类似轿跑的动感气质。腰线设计简洁，从前翼子板一气贯通至尾灯，勾勒出流畅流线。车窗边框使用高光黑饰条包围，进一步强化车身整体感。

车尾部分采用掀背式设计，结合一体式扰流板与贯穿式尾灯，呈现出极具辨识度的尾部视觉。尾灯内部构造以点阵形式排列，点亮后极具科幻气息，动态灯效也提升了整车科技氛围。尾部保险杠设计略微内凹，与后轮拱线条相呼应，形成良好的空气分流，提升尾部稳定性。

进入车内，阿维塔06的座舱氛围直接向豪华品牌看齐。整体采用环抱式布局，座舱结构偏向驾驶员一侧，突出以驾驶者为中心的智能交互理念。采用软性皮质、麂皮与木纹饰板进行搭配处理，层次感丰富，做工精致，车内触感与视觉观感均属上乘水准。

中控布局上，最引人注目的是“三联屏设计”：包括一块35.4英寸的超宽一体式副驾远端娱乐屏、一块15.6英寸中控悬浮触控屏以及两侧电子外后视镜显示屏。这套视觉系统既突出科技感，又在信息分布上更加合理，副驾驶屏幕还能显示视频娱乐内容，满足副驾乘员娱乐体验。

车载系统方面，阿维塔06搭载华为鸿蒙OS打造的HarmonySpace车机平台，UI布局合理、响应迅速，交互动画流畅。支持“超级桌面2.0”功能，可实现手机与车机的深度融合，手机APP可原样映射至车机界面，操作习惯无缝迁移。系统支持OTA远程升级，后续可根据用户反馈持续优化体验。

语音助手方面，采用全天候全时语音控制方案，可识别普通话、方言等多种语音形态，且具备上下文理解能力。可实现对空调、天窗、导航、灯光、车窗等功能的自然语音控制，部分功能还可脱网执行，增强使用灵活性。

阿维塔06拥有2940毫米的超长轴距，在中型轿车甚至接近中大型车的空间水准。前后排空间表现极其优越，尤其是后排腿部空间，实测可达到两拳以上的余量，即使身高185cm的乘客在后排乘坐也毫无压迫感。头部空间也得到妥善控制，溜背设计没有影响实际乘坐舒适度。

后排座椅具备靠背角度可调功能，提升长途乘坐舒适度。中央扶手设有杯架与储物槽，后排配备独立空调出风口与Type-C快充接口，兼顾舒适与实用性。地板中部基本纯平，使中间乘客腿部空间不会受到压迫。

后备箱常规容积为416L，支持四六比例放倒，放倒后最大扩展至1266L，便于搬运大件行李或露营设备。纯电版本因取消发动机系统，还额外提供70L前备厢空间，适合放置随车工具或充电线缆等零碎物品，空间利用非常充分。

阿维塔06在安全配置方面可谓下足了功夫，全系车型多个气囊，包括前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊以及头部气囊，形成了全方位的乘员保护网。车身主体结构采用高强度热成型钢与铝合金材料混合构成，其中热成型钢用量占到车身总结构的34%，再加上后部一体式铝合金压铸件设计，使得车身扭转刚性较同级对手提升25%。

除了硬件防护之外，阿维塔06还配备了丰富的主被动安全系统，包括交通拥堵辅助、前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、倒车侧后方预警、车道保持、车道居中辅助、识别限速标志、HWA高速辅助等20余项ADAS功能。

这套由192线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头及超声波雷达共同构建的全场景感知系统，覆盖了零速至高速的各类复杂路况。在市区拥堵工况中，TJA可实现跟车、转向、加减速等一系列动作的自动化操作，减少频繁启停带来的驾驶疲劳；在高速公路上，HWA可让车辆主动识别匝道入口并自动进行加速或减速，保持与前车的安全车距，同时配合SWA智能转向辅助，可实现一定程度的自动变道，可谓城市通勤与长途巡航兼顾。

阿维塔06提供了增程版与纯电版两套动力架构，以满足不同用户的诉求。其中阿维塔 06(图片|配置|询价) 2025款 Pro 增程版，搭载1.5T发动机和电机组合成增程式动力，其中1.5T发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW；电动机总功率231kW，电动机总马力314Ps，最高车速190km/h，官方百公里加速时间6.6s，WLTC综合油耗0.7L/100km，搭载磷酸铁锂电池，电池容量31.7kWh，纯电续航为230km。

实际试驾过程中，阿维塔06给人最直观的感受便是其底盘的扎实与驾控的从容。车辆前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，底盘结构与法国知名整车供应商深度合作进行调校。从地面回馈来看，“不颠、不虚、不飘”是底盘给人的整体印象。过减速带时，底盘缓冲质感饱满而不僵硬；在面对大小坑洼路面时，悬架弹性适中，能够将大部分震动过滤掉，让车内几乎感受不到明显颠簸。偶尔遇到突发坑洞，底盘仍能及时对冲击进行有效分散，舒适性表现优于同级大多数燃油与电动车型。转向系统方面，阿维塔06配备了电动助力转向，转向比适中，回馈力度恰到好处，车头指向精确。在低速时轻松操控、泊车游刃有余；高速时方向盘稳定性足够，让驾驶者能够及时感知路面状况并作出反应。

综合多日的日常城市通勤与高速测试，无论是纯电还是增程版，阿维塔06都给人以“豪华轿跑电车”的既视感。日常低速行驶顺滑且几乎无噪音干扰，踩下电门踏板时，电机的线性输出与ACC自适应巡航的无缝衔接，让驾驶人只需少量干预，即可轻松应对拥堵市区交通。在城市快速路段，车辆迅速提速上到时速100公里以内，扭矩响应迅速却不显突兀，悬架对坑洼的处理也足够稳健，乘坐品质不输于同级B级车。若将档位切换至运动模式，油门踏板回馈更灵敏，底盘侧倾被有效抑制，方向盘手感更紧致，转向中线感清晰，让驾驶者产生“与车合一”的信任体验。夜间行驶时，经过风阻优化的车身配合出色的氛围灯效设计，让行车氛围更具豪华科技感。后排乘客依然能够保持良好的视野与头部空间，座椅的包裹性、填充物密度都给人以足够的支撑与舒适。

总结

经过对配置、动力、续航、底盘与试驾体验的全方位剖析，不难看出阿维塔06确实将“年轻化轿跑与豪华舒适”两种属性相对均衡地呈现在消费者面前。其安全防护体系严谨且完备，智能驾驶辅助在同价位区间表现突出，能较好地满足日常通勤、市区行驶和高速出行的不同场景需求，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流。