丰田塞纳降价到21万，为啥现在买的人这么多？GL8被比下去了

最近丰田塞纳突然降价挺狠，从以前加价四万到现在二十多万能拿下，不少人在网上讨论这事。别克GL8以前卖得最好，现在每个月销量被塞纳甩几倍，听说上个月卖了八千多台。这事让我觉得MPV市场真变天了，国产车腾势D9这些也来分蛋糕，不过塞纳降下来后确实抢手。

丰田塞纳主打省油，混动系统百公里六升油，加92就行。很多人说以前开MPV油钱太高，现在塞纳养车便宜，还能跑长途不累。空间也够大，五米二长，第三排坐人也不会特别挤，带全家出游方便。不过这车设计看着比较家用，不像GL8那么气派，买来当商务车可能不太合适。

其实塞纳最早加价买车还要排队，现在降价了反而卖得更好。终端价下来二十多万，但配置分高低。最低配版本功能少，中高配才有座椅加热这些。中控屏大小、芯片型号也不一样，智能功能得上中配才齐全。车里到处都是塑料件，味道重，但储物格多，放东西方便。

有人觉得塞纳内饰太low，国产车腾势D9内饰看着高档，屏幕大配置多。GL8虽然便宜了，但改款慢，老款车型看着过时。塞纳隔音不错，全是双层玻璃，就是高速时发动机声音大。安全气囊多，主动刹车这些功能全系标配，安全性能还不错。

丰田塞纳分两种版本，塞纳和格瑞维亚，价格相差不大，设计风格不同。选哪个全看个人喜好，都用同样发动机。开起来不猛但够用，油门给够就提速快。保养费用比传统燃油车低，省了不少钱。

现在买塞纳的人多数是家庭用户，图省油空间大。有人觉得二十多万买它不值，但看在养车便宜的份上还是划算。要是追求豪华感，国产车和GL8可能更合适。塞纳卖得好说明大家更看重实用性和性价比，而不是面子工程。

每个月销量差距摆在这，GL8地位动摇了。丰田靠着可靠耐用和低价策略，把市场重新洗牌了。买车的人现在更精明，直接算成本账，塞纳降价就是抓住了这点。现在街上看见的塞纳比以前多不少，估计往后还会卖得更好。

其实买车就看需求，塞纳适合家用长途，GL8适合商务。现在年轻人买车也不讲究排面，能用就行。这波降价丰田算是摸准了大家心思，省油省心才是硬道理。