小米新车要卖30万？雷军辟谣定价，续航800公里真能火？

小米最近发布了款新车叫YU7，说是中大型SUV，能跑800多公里，还能12分钟充到80%电。网上有人说它6月底就上市，雷军却说要等到7月。价格更乱，有人说23万多，雷军直接否认，说最后定价要等上市前才公布。这车到底值不值得买？咱们先看看配置。

这车长近5米，轴距3米，五座布局，后备箱能装141升东西。外观像轿跑，风阻系数0.245，车漆有9种颜色可选，钛金属色备货最多。内饰有三种配色，前排座椅能零重力调节，后排还有块6.88英寸屏幕。轮毂有7种样式，最小19寸，最大21寸，轮胎宽度也不同。

动力分三种，后驱版加速5.88秒，四驱低功率版4.27秒，高功率版3.23秒，最顶配的电池是101.7度三元锂，能跑760公里。全系用800V高压平台，充电比普通车快不少。但后驱版用的是磷酸铁锂电池，四驱高功率版换成三元锂，价格肯定差不少。

底盘前双叉臂后五连杆，空气悬架只在四驱版有，能调五档高度，离地间隙最高222毫米。智能配置有激光雷达、11个摄像头，算力芯片是英伟达Thor，700TOPS。不过这些硬件能不能让自动驾驶好用，现在还不知道。

和特斯拉Model Y、蔚来EC6直接竞争，Model Y现在卖31万到36万。小米这车要是真定30万左右，可能抢走不少订单。但有人说23万多的低价是谣言，雷军也说不会那么便宜。现在就看最后定价，要是超过35万，可能很多人会犹豫。

车机用的是第三代骁龙8 Gen3芯片，屏幕是小米自家的天际屏，但具体操作流畅不流畅，得等实车体验。后排座椅能调135度，放平应该能当床用。前备箱能放行李，适合长途旅行。

充电方面，支持5.2C倍率，15分钟能跑620公里，高速服务区充电会快很多。不过现在大部分充电桩可能还没升级到800V，实际体验可能打折扣。电池冬天续航会不会掉得厉害，得等车主实测才知道。

选配多是把双刃剑，颜色、轮毂、内饰选多了，价格肯定涨。要是全选顶配，总价可能超过40万。普通用户可能更在意基础配置够不够用，比如后排屏幕和冷暖冰箱，这些功能用得上吗？

雷军说定价要等上市前才公布，但网上已经传疯了。有人说23.59万起，雷军直接辟谣。可能最后定在30万到35万之间，和Model Y打价格战。但小米汽车品牌新，维修保养网点少，万一出问题会不会麻烦？

这车有空气悬架、激光雷达、零重力座椅，配置堆得挺满。但价格要是太高，可能没人买账。要是定低了，利润太薄，后续服务跟不上。现在就等小米自己怎么平衡，消费者也只能再等等。