插混车省油又省钱，电池维修吓死人，两年贬值一半谁敢买？

半年前我咬牙买了辆插混车，当时朋友都说这车能当油车开还能省油钱，还能拿补贴装大沙发。现在开了半年多，确实比油车省不少油钱，但有些问题真让人闹心。今天我就实话实说，说说这车到底哪儿不靠谱。

我这车标称纯电能跑150公里，但冬天开空调跑不了100公里就提示没电了。要是遇上堵车，续航掉得更快。每次快没电就得找充电桩，现在充电桩倒是好找，但每次充完电得等一个小时。冬天坐在车里冻得直哆嗦，夏天又热得像蒸笼，这时间真是磨人。

最烦的是销售说插混车比油车耐用，换变速箱的钱能省不少。结果最近听说电池用几年就衰减，要是磕着碰着维修费比换变速箱贵好几倍。我现在开车都提心吊胆，过个减速带都怕把电池震坏了。前几天问二手车商，他说插混车开两年能掉一半价，要是想换车，这车简直是个坑。

买车前根本没想到插混车保养还贵。既要保养发动机又要维护电机，保养费比纯油车贵不少。朋友开油车两年才花两千块保养，我这车都花了四千了。销售当时只说电机省心，可没人提电池的事。

现在想想，要是家里没安充电桩，买插混车真不合适。我同事家有充电桩，他天天晚上充电，跑起来确实划算。但像我这样只能去外面充的，每次充电都像受罪。要是经常跑长途，油车反而更省心，高速上不用总惦记着找充电桩。

有人问我后悔不后悔买插混车，说实话确实有点。不过要是你平时就在市里开，偶尔跑个两百公里高速，这车倒也不亏。就是千万别指望保值，开两年想卖就得降价。要是经常跑长途，或者没地方充电，不如直接买油车，省得天天算着电跑。

现在路上插混车越来越多，但大家买车前真得想清楚。家里有没有充电桩，经常跑多远，开几年换，这些都要算清楚。别像我这样，光听别人说省油就冲进去，结果发现麻烦一堆。