问界新M5 Ultra来了！大五座布局+1440km续航+3款动力，实力如何？

轿跑 SUV 圈有个扎心的真相：网友对着流线车身疯狂点赞，但真正到店买车时，却转头选择了更实用的传统SUV。毕竟溜背造型虽然帅气，却牺牲了后备箱空间，连婴儿车和露营装备都放不下。这也导致轿跑SUV长期处于"叫好不叫座"的尴尬境地，空有话题热度却难破市场僵局，成了汽车界典型的花瓶选手。

但问界新M5 Ultra 偏要做破局者。3 月 20 日上市后，销量就发生明显的上涨趋势，一路 “过关斩将”，目前累计交付量已突破万辆。价格方面，新车提供3种配置版本，售价区间为22.98万至24.98万元。相比2024款车型，增程后驱版降价2万元，增程四驱版和纯电版均降价3万元。此外，新车还对辅助驾驶系统、舒适性配置和内饰布局进行了全面升级。下面，我们就以阿维塔07作为对比，来看看它的实际表现如何。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.50万

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外观

问界新M5 Ultra的外观延续了品牌家族化设计语言，在保持经典元素的同时，进行了细节优化。前脸采用封闭式格栅搭配主动闭合式进气格栅设计，可根据车速和发动机温度，自动调节通风开合，高速行驶时能降低风阻，提升续航表现。两侧大灯组造型犀利，内部融合透镜与折线形日间行车灯，经过熏黑处理后更显深邃。前保险杠两侧设计有垂直导向的导流槽，底部配备大尺寸梯形进气口，并加入镀铬饰条点缀，增添了运动感和精致度。

车身侧面采用长车头+短车尾的布局，车顶线条从A柱后缓缓下坠形成溜背式造型，营造出轿跑SUV的低趴姿态。贯穿式双腰线从前翼子板延伸至车尾，再加上侧裙的凸起筋线，为车身增添了层次感和肌肉感。车门采用传统边框设计，搭配隐藏式门把手，既保证了隔音静谧性，又提升了科技感。此外，车身新增零度白、幻影紫两种选装配色，满足个性化需求。

车尾部分，贯穿式尾灯组采用水晶质感灯腔，点亮后灯光均匀柔和，夜间辨识度很高。后包围采用与车身同色设计，并增加贯穿式镀铬饰条，两侧集成扁平雾灯，视觉上更显宽大厚重。另外，车辆还配备了实用的电动尾门，方便日常使用，而主动闭合式进气格栅的智能调节功能，在优化风阻的同时，确保发动机高效散热。

阿维塔 07 的外观通过独特的线条与配色塑造个性。蚌式引擎盖与封闭式格栅组合，展现出类似太空飞行器的科幻轮廓。车身侧面采用猎装风格溜背线条，再加上倾斜上扬的侧窗腰线与车门 “引力线” 设计，在动感中融入优雅。隐藏式门把手与电动折叠流媒体外后视镜（选装），进一步降低风阻。车尾狭长的贯穿式尾灯与后包围黑色装饰条、双边排气造型形成层次对比，契合追求独特审美的年轻群体。不得不说，在科技与美学的平衡上，阿维塔 07 更注重先锋表达，而问界新 M5 Ultra 偏向经典比例与实用功能的融合，两者在 20 万级 SUV 市场中展现出差异化竞争力。

阿维塔 07

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空间

问界新M5 Ultra的空间设计，把日常通勤和长途自驾的需求都考虑得很周全。车身尺寸达到4785/1930/1625mm（纯电车型高度为1620mm），轴距2880mm，这样的体格让车内空间显得格外宽敞。身高1.8米的乘客坐进前排，头部还能留出一拳多的空间，腿部也不会觉得憋屈；后排的腿部和头部空间同样宽裕，周末带上父母孩子去郊外露营，一家人坐在车里也不会觉得挤。满载时150mm的离地间隙，让它在遇到坑洼路面时也能稳稳通过，不用担心刮到底盘。

座椅的舒适性就像家里的大沙发。前后排标配舒云座椅，触感细腻乘坐舒适。前排座椅还有通风、加热和按摩功能，长时间开车也不会觉得累。副驾的腿托能伸展到255mm长，角度还能调到70度，再配上能调节光线的化妆镜，坐在副驾的人可以惬意地躺着追剧或者补妆。后排座椅两边有磁吸接口，孩子坐在后面可以把平板或者游戏机吸在上面，一路上都能玩得很开心。

储物空间就像一个百变的魔术箱。后备箱平时能放下28寸的行李箱和婴儿车，要是把后排座椅放倒，空间一下子能扩展到776L，露营用的帐篷、折叠桌椅都能轻松装下。纯电版还有一个80L的前备箱，充电线、小背包都能放进去。另外，车内还有丰富的储物设计，比如中控台的储物空间升级至 14.4L，可放置更多小物件，方便取用；门板上的储物槽可以放水瓶和雨伞，连高速通行卡都有专门的地方收纳。无论是日常购物还是长途旅行，各种物品都能找到合适的位置。

阿维塔07的空间表现同样出色，2940mm的超长轴距带来965mm的后排腿部空间，即便身高1米8的乘客，也能轻松翘起二郎腿。后排配备的老板键，可以一键调节前排座椅位置，搭配1.1㎡的超大全景天幕，整个车厢明亮通透不压抑。后备箱设计相当实用，500L的基础容积轻松放下三个大号行李箱，放倒座椅后1325L的扩展空间，连露营装备都能轻松装下。更贴心的是，地板下方还藏着60L的隐藏储物格，前备箱90L的容积正好用来放有异味的渔具或运动装备。相比之下，问界新M5 Ultra更注重日常使用的便利性与家庭场景适配，而阿维塔07则用越级的空间表现，为追求舒适驾乘体验的用户提供更多选择。

内饰

问界新M5 Ultra的内饰给人的第一感觉是用料扎实，看着顺眼摸着也舒服。中控台、车门内侧覆盖大面积软质材料，手指按上去有轻微的回弹感，边缘接缝处理得很细致，没有明显的毛边。内饰提供多种配色选择，其中赤茶橘很受欢迎，暖色调搭配车顶的仿麂皮材质，让车内氛围显得温馨，长时间坐车也不会觉得压抑。方向盘采用真皮包裹，粗细适中，两侧的功能按键阻尼感清晰，握在手里踏实，激烈驾驶时也不容易打滑。

15.6英寸的中控屏是内饰的视觉中心，屏幕分辨率高，阳光直射下也能看清内容。 鸿蒙座舱系统接入了 DeepSeek 大模型，菜单分类清晰，常用功能都可以在主界面快速找到。语音助手 “小艺” 不仅能帮忙调空调、找餐厅，还能跟你闲聊两句，甚至远程控制家里的智能设备。比如下雨天快到家时，你说一句 “打开客厅空调”，等进家门就能直接享受温暖的空气。屏幕左侧新增的萌宠主题壁纸特别有意思，一只卡通小猫会跟着你的操作，在屏幕上蹦蹦跳跳，孩子坐在后排看了直乐，年轻人也喜欢用它当自拍背景。另外，相比2024款，新车还标配了抬头显示功能，能把车速、导航等信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，既方便又安全。

车内的各种细节设计都透着贴心。传统挡把换成了怀挡式，旁边还配备了100W 的有线快充口，手机没电时插上就能快速回血。晚上开车时，氛围灯会跟着音乐节奏变换颜色，23个HUAWEI SOUND扬声器分布在各个角落，播放音乐时音质细腻，低音浑厚不闷。再加上四门双层隔音玻璃，关上车门就像戴上了降噪耳机，连胎噪都变得像远处的海浪声一样轻柔。最让人安心的是，车内材料经过严格环保处理，中汽中心认证显示甲醛含量极低，哪怕是刚提的新车，打开车门也没有刺鼻的气味，家里有老人小孩的车主会更放心。

阿维塔07的内饰将科技美学演绎得淋漓尽致。车内大面积采用软性材质与真皮包裹，配合智能氛围灯系统，营造出兼具科技感与豪华感的座舱环境。搭载的35.4英寸4K超清全景屏横贯中控，将传统仪表与HUD功能整合，视觉效果极具冲击力。15.6英寸中控大屏运行HarmonyOS系统，操作流畅度堪比智能手机，配合25个英国之宝扬声器组成的音响系统，带来沉浸式的视听体验。独特的双平底方向盘设计更添未来气息。相比之下，问界新M5 Ultra更注重实用主义，采用怀挡设计、配备100W快充接口，并选用环保低甲醛材质；而阿维塔07则凭借四屏联动、零重力座椅等创新配置，精准满足科技爱好者的期待。

动力悬挂

问界新M5 Ultra的动力系统提供增程和纯电两种选择，满足不同用户的使用场景需求。增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率152马力，配合电动机组成混动系统。其中两驱版采用后置单电机，最大功率200kW，0-100km/h加速7.1秒，日常通勤和城市道路行驶动力储备充足；四驱版增加前置电机，系统总功率提升至365kW，最大扭矩675N·m，加速性能跃升至4.3秒，高速超车或山路驾驶时动力响应迅猛，推背感接近传统V6燃油车水平。实际驾驶中，增程器介入时机经过优化，无论低速起步还是高速巡航，动力输出都保持线性流畅，没有突兀的顿挫感。

纯电版车型搭载200kW单电机，最大扭矩360N·m，CLTC工况续航里程达602公里，适合日常通勤和城市周边短途出行。增程版车型在纯电模式下，两驱版续航255公里，四驱版续航230公里，综合续航分别达到1440公里和1275公里，长途旅行无需频繁补能。车辆支持73kW快充，30分钟可将电量从30%充至80%，同时配备对外放电功能，露营时能为电烧烤炉、音响等设备供电，提升户外体验便利性。

悬挂系统采用前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架组合，配合全铝合金底盘，在保证操控精准性的同时，有效过滤路面颠簸。过减速带时，车身晃动幅度较小，车内乘客几乎感受不到强烈冲击。新增的“舒适制动”功能通过优化刹车脚感，刹车平顺性大幅提升，制动过程线性柔和，减少急刹带来的俯仰感，尤其适合晕车敏感人群。 驾驶模式方面提供经济、舒适、运动等多种选择。经济模式下，动力输出和空调能耗都会优化，适合日常通勤降低使用成本；运动模式下，油门响应更加灵敏，电机功率释放更直接，适合追求驾驶激情的用户。转向力度支持三档调节，轻盈模式下方向盘操作省力，女性用户也能轻松驾驭；运动模式转向阻尼增加，路感反馈更清晰，满足男性用户对操控质感的需求。不同模式之间的切换逻辑清晰，无需频繁操作即可适应路况变化。

阿维塔 07 提供增程与纯电双动力方案。增程版搭载 1.5T 增程器，最大功率 115kW。CLTC 纯电续航 230 公里，综合续航 1100 公里，低荷电状态油耗 6.08L/100km。纯电版基于 800V 高压平台，配备 82.16kWh 神行超充电池，CLTC 续航 650 公里，支持 4C 超充技术，10 分钟可补能 350 公里。其动力调校偏向运动风格，纯电版单电机功率 252kW，高速行驶时动力储备充足。悬挂方面，阿维塔 07 采用前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，底盘调校注重运动感，弯道表现灵活，但对细碎震动的过滤效果，略逊于问界新M5 Ultra，用户可根据实际需求选择。

辅助安全

问界新M5 Ultra的辅助安全系统，以“全场景守护”为核心设计理念，通过硬件升级与算法优化，实现主动防护与被动安全的双重保障。新车全系标配192线激光雷达与4D毫米波雷达，配合11个高清摄像头和12个超声波雷达，构建全方位的融合感知网络。

被动安全方面，车身采用高强度钢占比超60%的笼式结构，其中热成型钢占比达19.5%，再配合安全气囊与前排双预紧限力安全带，在碰撞发生时能有效分散能量，降低乘员受伤概率。 电池安组采用五层电芯防护技术：隔膜防火涂层、正极热稳定材料、电芯间绝缘隔热气凝胶、水冷板散热及华为云BMS全天候监控。每颗电芯的温度与电压数据实时上传云端，一旦检测到异常，立即启动预警并切断高压电路。

车内空气质量方面，ICAS智能空气净化系统配备CN95级滤芯，并通过中汽中心“零甲醛”认证，这一点对母婴家庭特别友好。 值得注意的是，所有辅助驾驶功能均需驾驶员全程保持注意力，系统会通过DMS驾驶员监测系统，实时检测视线方向，若发现长时间分心将逐级提醒，直至退出辅助驾驶模式。这种“技术兜底+人工监管”的双重保障机制，既发挥了科技的便利性，又坚守了安全底线。

阿维塔 07 的辅助安全系统同样基于华为技术，搭载 ADS 3.0 智驾系统，配备 192 线激光雷达与 丰富的传感器，车道保持辅助功能、前方碰撞预警等常用功能一应俱全。全向防碰撞 3.0 系统新增 “误踩油门防碰撞” 功能，车身传感器可预判驾驶员误操作，0.2 秒内限制动力输出并发出提醒，减少地库剐蹭等高频事故。被动安全方面，阿维塔 07 采用高强度钢 + 铝合金占比 90% 的笼式车身，在保证强度的同时实现轻量化。电池系统配备低温加热与液态冷却管理，适应 - 30℃至 50℃极端环境，配合五层电芯防护技术，确保不同工况下的稳定性。两款车型在安全设计上各有侧重：问界新 M5 Ultra 注重全场景感知与家庭用户的健康防护，阿维塔 07 则通过仿生算法与轻量化车身强化预判能力。

结论

总的来看，问界新M5 Ultra通过持续优化，在多个维度都展现出很强的实力。从外观设计到内饰质感，再到智能化体验，它都能满足用户对高品质出行的基本需求。与阿维塔07等同级别车型相比，它在续航表现、驾驶辅助等核心配置方面，也不落下风。更关键的是，它的价格定位很有优势，整体性价比非常突出。对于预算有限但又追求科技感的消费者来说，是一个值得考虑的优质选择。