问界新M5 Ultra对比阿维塔07，同为增程式SUV，你选择哪一款？

如今的新能源汽车市场真的是太卷了，越来越多的新车型涌入了市场，从而让消费者在选择时更加纠结，甚至连20万元到25万元的豪华SUV市场也不再只是少数品牌的天下，涌现出了一大批高性价比的好车型。比如咱们今天要讨论的问界新M5 Ultra和阿维塔07，前者自2025年3月份上市以后销量不断上升，平均每月销量都在5000台以上，而阿维塔07市场表现也不错，而且整体的配置特别丰富，吸引了许多消费者的关注。接下来，咱们就以问界新M5 Ultra 2025款增程Ultra后驱版和阿维塔07 2024款Max后驱增程版作为各自车型的代表，详细对比一下两款车型的差异，希望为即将买车的小伙伴带来帮助。

咱们先看看两款车在动力和续航方面的不同表现。作为一辆增程式车型，这款问界新M5 Ultra使用了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时配备了一台后置永磁/同步高性能电动机作为车辆的动力输出装置，这个电动机的峰值输出功率达到了200kW，峰值输出扭矩则达到了360N·m，整个动力系统的动力输出还是十分强劲的，因此车辆的加速性能也值得称赞，0-100km/h加速时间仅需7.1秒，车速最高达200公里，从而满足了大部分消费者对于车辆动力的需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供充沛的动力支持。

而阿维塔07同样采用了1.5T增程器，而且搭载的同样都是后置永磁/同步高性能电动机，其电动机的最大输出功率达到了231kW，峰值扭矩为367N·m，这样看来，阿维塔07的动力参数还是比问界新M5Ultra略强一些的，因此其加速性能变现也好了一些，百公里加速时间控制在6.9秒以内，车速能够达到190公里，从而为消费者带来更加迅猛的驾驶体验，尤其在高速行驶时，动力响应更为灵敏，确保了驾驶的流畅性与舒适性。

问界新M5 Ultra在续航方面也不逊色，它配备了一组容量为42kWh的三元锂电池，电池来自宁德时代，车辆在纯电状态下，综合续航里程能够达到255公里（cltc），这样的纯电续航里程已经基本满足了消费者一周左右的日常出行需求。而车辆在满油满电状态下，综合续航里程的表现更为突出，已经达到了1440公里（cltc），这就满足了长途出行的需求，不用担心中途出现续航里程不足的现象，必将还是可以通过加油来获取补充的。而且车辆的快充功能也不错，30分钟即可将电池电量从20%以下恢复到80%以上，从而有效地减少车辆充电的等待时间，提升了使用效率。

阿维塔07采用的是磷酸铁锂电池，同样来自宁德时代，不过其电池容量略小了一些，达到了39.05kWh，这就让车辆在纯电状态下的综合续航里程短了一些，仅为230公里，不过同样能够满足消费者的一周左右的日常出行需求，车辆在满油满电状态下，综合续航里程可达1100公里（工信部），虽然略低于问界新M5 Ultra，但仍能覆盖长途出行需求，而且阿维塔07的快充功能表现出色，可以在15分钟内将电池电量从30%恢复到80%以上，这对那些日常以纯电模式进行上下班通勤的消费者来说还是十分有用的。

小结：从动力和续航这个方面来看，两款车型的表现各有千秋，问界新M5 Ultra在续航上略占优势，而阿维塔07则在动力和快充方面更为出色，消费者可根据自身需求选择适合的车型。

问界新M5 Ultra在外观设计上也是很有特色的，它整体设计显示十分时尚大方，带有新能源车型的科技感，前脸采用大尺寸的封闭格栅设计，同时搭配上了矩阵式的LED大灯组，看起来十分有层次感，格栅两侧还配备了细长的导流槽，再加上下方的梯字形进气口，整个车辆的前脸看起来十分时尚，辨识度很高。

问界新M5 Ultra的车身侧面看起来十分流畅，线条简洁有力，贯穿式腰线从前大灯延伸至尾灯，营造出低趴的运动姿态。同时配备了隐藏式的门把手和大尺寸的铝合金轮毂，进一步提升了车辆的时尚感和空气动力学性能。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，整个尾灯的造型采用的是那种立体悬浮式的样式，点亮以后很有辨识度，再加上车尾的扰流板设计，

阿维塔07的前脸同样采用封闭式格栅设计，同时配备了双层分体式的日间行车灯，整体造型更为犀利，而且下方的大灯组已经与进气口造型融合，让整个车辆前脸更具冲击力和视觉张力。车身侧面线条流畅，贯穿式腰线勾勒出优雅姿态，车身隐藏式门把手和铝合金轮毂能有效降低风阻和滚动阻力，而车辆尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，灯带细长且富有层次感，点亮后视觉效果不错。

小结：综合外观设计来看，问界新M5 Ultra时尚大气，科技感强，而阿维塔07则更显犀利动感，各有千秋。消费者可根据个人审美和需求选择，两款车型均能提供出色的视觉体验和实用性能。

问界新M5 Ultra在内饰方面的表现更具科技感，它采用了环抱式座舱设计，车内采用了大量软性材料进行了包裹，触感舒适,看起来也十分高级。其中控台上还配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，大屏的分辨率达到了2K，能够为用户提供十分流畅的触控体验和清晰的显示效果，方向盘前则拥有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，方便驾驶者随时查看各种车辆行驶信息。这款车的车机系统使用的是HarmonyOS车载智能系统，支持面部识别和语音控制功能，其内置的语音智能小助手能够识别车内任何位置的人员发出的语音指令，并迅速做出反应，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，车内还配备了主动式环境氛围灯和环绕式音响系统，营造出豪华舒适的乘坐环境。

而且车辆座椅均采用人体工程学设计，并且使用了高级仿皮材质进行包裹，触感柔软，能够为乘坐者提供良好的支撑性和包裹性，从而有效缓解长时间驾驶的疲劳感。车内的前后排座椅均支持电动调节功能，这样乘坐者在调节座椅设置的时候就更加方便了，只要轻按电动按钮就可以了。而且车辆的前排座椅还支持加热、通风、按摩等舒适性功能，同时为后排座椅配备了加热功能，确保全车乘客都能享受到温馨的乘坐体验。此外，车内还设有多个储物空间，设计合理，方便实用，进一步提升了整车的实用性和便捷性。

阿维塔07的车内布局也十分精致，它的中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，同时还配备了一个34.5英寸的超宽曲面液晶屏，显示效果更为震撼。车机系统则同样采用了

HarmonyOS车载智能系统，因此在车机功能上基本与问界新M5 Ultra保持一致，支持多场景智能交互，操作流畅。座椅同样采用高级仿皮材质，同时支持选装Nappa真皮，与问界新M5 Ultra相比，阿维塔07在座椅舒适性上毫不逊色，它的前排座椅不仅拥有加热、通风、按摩功能，同时还配备记忆功能，而且还配备了零重力座椅设计。后排座椅同样拥有加热功能，并且增加了靠背角度调整，进一步提升了乘坐舒适度。

问界新M7 Ultra在辅助驾驶功能方面的表现也是很出色的。它使用的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，这个系统采用了视觉方案，在车身周围分布了11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，同时拥有1个192线束的激光雷达，再加上亚米级高精定位系统，整个车辆的辅助驾驶系统实现了全方位的感知能力，确保在各种复杂路况下都能精准识别障碍物，从而为车辆提供了L2级别的辅助驾驶功能，这些功能涉及了方方面面，像车道居中保持、自适应巡航、道路交通标识识别、主动刹车等功能都是标配的。同时，车辆还配备了十分丰富的主动安全预警系统，包含了车道偏移预警、前后方碰撞预警、前方交通穿行预警等，从而帮助驾驶员在复杂路况下提前预警，有效避免潜在危险。而且车辆还拥有高速领航辅助、智能泊车辅助等功能，同时还支持选装城市领航辅助功能，进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。

阿维塔07同样使用的是UAWEI ADS辅助驾驶操作系统，而且它也为车辆配备了许多个高精度传感器硬件，包含了1个激光雷达，这让它在复杂路况下的感知能力更为精准，确保能够为车辆提供L2级别的辅助驾驶功能。从辅助驾驶功能的丰富性和涉及领域来看，阿维塔07基本上与问界新M7 Ultra相似，同样拥有主动安全预警系统、高速领航辅助、智能泊车辅助等功能，只是在部分细节上存在差异。

总的来说，问界新M5 Ultra和阿维塔07这两款车在各个方面的表现都是相当可以的，而且都有自己的独特之处，从而满足了不同消费者的需求。消费者可以根据自己实际用车需求和个人偏好来综合考虑，从而选择适合自己的车型。