四川：成都市关于解除摩托车禁令的回复

近日，官方新闻媒体的一篇关于多城解除“禁摩令”的新闻引起网络一阵热议，特别对于摩托车爱好者来说，大家纷纷表示这才是正确的政策导向，希望更多的城市可以效仿跟进。近年来随着网络上很多网友呼吁解除城市摩托车行驶限制的声音越来越多，通过查询相关新闻显示，目前我国的西安市、重庆市、济南市、青岛市、廊坊市、信阳市等大批城市先后进行调整了摩托车限制政策，更是有城市直接宣布取消“禁摩令”，可见摩托车未来可行驶的城市将越来越多。不过摩托车的禁与放，不仅是城市的选择题，也是一个思考题，摩托车对城市整体交通的影响到底如何？

建议成都市解除摩托车限行措施

虽然有不少城市解除了摩托车限制，不过仍然有不少大城市对摩托车严格限制，比如四川省成都市。早在上个世纪的90年代起，成都市主城区就确定了公共交通优先发展战略，并开始实施限制摩托车通行总量的措施，同时也公布了相关限行措施，禁止摩托车在绕城高速以内区域行驶，要想进城只能通过办理入城证。该措施到目前已经实行多年，随着成都市区内常住人口的快速增长，大量的电动二轮三轮代替摩托车成为人们日常出行工具，因此有很多摩友认为成都市现在对摩托车限行已经不适合发展现状，建议在近几年内解禁，毕竟摩托车数量远远比不上电动二轮三轮。此外像重庆、西安等没有禁摩的城市，摩托车也没对城市交通产生什么影响，并且因为不限摩而得到大量摩友的喜爱和宣传。

网友关于成都市解除摩托车后的三点建议▼

一是禁摩不要变成一刀切，要精细化合理管控，可以考虑符合国家标准、各项手续齐全的摩托车，恢复在三环路以内行驶权力。可以对这些摩托车纳入汽车类进行管理，从而减少违法的行为。

二是加大对超标电动车、无牌电动摩托车的治理，对无证驾驶、不戴头盔、违法交规、非法改装等行为进行严查严办，从而降低摩托车交通事故的风险。

三是严格保持对摩托车“炸街”、飙车等行为的打击，鼓励市民监督举报，净化交通环境让其他交通参与者安心出行。

通过回复可以看到，目前成都市摩托车管理规定仍在有效期内，对于该规定到期后的管理措施，目前正在研究中，并将按程序审定后对外公布。此外成都市相关部门按照《成都市摩托车管理规定》等相关规定对摩托车通行进行管理：

一是根据摩托车交通违法和事故特点，在城市主干道、环线道路等周边区域，以摩托车通行频繁路段为重点，常态化设置整治检查点位，严查摩托车冲红灯、非法改装、违禁入城等交通违法。今年以来，成都全市共查处摩托车冲红灯1724件、非法改装622件、 违禁入城4.8万件。

二是强化宣传曝光，依托“七进”宣传工作，组织民辅警进企业、社区等，面向广大群众大力开展宣传，引导群众选择合理出行方式，不在限行区域内驾驶摩托车出行；通过成都交警微信公众号等新媒体平台发布摩托车事故及交通违法案例视频，通过身边事警示身边人，引导群众自觉抵制交通违法行为。

成都市作为国家中心城市、中国新一线城市、西部经济中心，对外吸引力持续增强，人口、车辆都在快速增长，不过随着公共交通体系的覆盖，拥堵情况得到有效改善。