F1公布2026年赛历 新增马德里赛道

一、赛季总体安排

- 赛事规模：全年共24站，覆盖五大洲。

- 时间跨度：2026年3月6日–8日在澳大利亚墨尔本揭幕，12月4日–6日于阿布扎比收官。

- 斋月调整：因斋月（2月–3月），巴林与沙特站延至4月（4月10日–12日、4月17日–19日），澳大利亚连续两年承担开幕站

二、中国大奖赛详情

- 时间与顺序：作为赛季第2站，定于3月13日–15日在上海国际赛车场举行，与澳大利亚站背靠背，比2025年提前一周，创2004年以来最早举办纪录。

- 战略意义：

- 中国站续约至2030年，2025年观众超22万人次（境外观众占比15%），体现其作为“流量入口”的经济价值。

- 周冠宇有望以正赛车手身份回归（或加盟凯迪拉克新车队），进一步提振关注度。

三、赛历主要变化与亮点

1. 新增与退出分站

- 新增马德里街道赛：9月11日–13日举行，命名为“西班牙大奖赛”，与巴塞罗那站（6月12日–14日）并存，西班牙成为年度双赛国。

- 伊莫拉赛道移除：因合约未续签，意大利仅保留蒙扎站（9月4日–6日）。车手维斯塔潘公开表达遗憾，称伊莫拉“承载历史与驾驶乐趣”。

2. 地理与物流优化

- 美洲连办：迈阿密站（5月1日–3日）与加拿大站（5月22日–24日）调整为连续举办，减少跨洲运输压力。

- 欧洲赛季集中：6月–7月连续9站欧洲赛事，摩纳哥站（6月5日–7日）首次移至6月，衔接巴塞罗那。

- 三连赛减负：仅赛季末设两次三连赛（奥斯汀-墨西哥城-圣保罗；拉斯维加斯-卡塔尔-阿布扎比），平衡车队负荷。

3. 冲突与档期调整

- 加拿大站正赛日（5月24日）与Indy 500撞期，可能分流北美观众。

- 日本站（3月27日–29日）脱离中东三连赛，独立举行。

⚙️ 四、技术规则与商业动态

- 技术革命：引入全新底盘与动力单元规则，赛车采用主动空力系统+100%可持续燃料，奥迪、凯迪拉克、福特加入制造商阵营。

- 冲刺赛安排：全年6站举办冲刺赛（具体分站待公布）。

- 季前测试：因技术改革，新增三轮测试（巴塞罗那+巴林），首轮最早2026年1月

总结

2026年赛历以物流效率和商业拓展为核心：

- 通过地理集中（如美洲连办、欧洲九站）降低运输成本；

- 新增马德里抢占西班牙市场，同时移除伊莫拉引发车迷怀旧争议；

- 中国站持续提前，反映其亚太战略地位及周冠宇带来的商业潜力。

技术新规与制造商扩容（凯迪拉克等）或重塑竞争格局，值得持续关注。