新能源车企论坛变战场，低价内卷与技术互撕，谁在背后动蛋糕？

上周西南某市的新能源车论坛，原本是车企交流的场合，结果变成了一场混战。吉利高管杨学良公开点名比亚迪搞“自杀式内卷”，说对方用低价抢市场，还质疑比亚迪的油箱设计不合规。比亚迪公关李云飞马上反击，称自己的方案符合国家标准，并指出吉利的部分车型也用了同样的油箱。

事情要从去年长城汽车举报比亚迪开始。杨学良说吉利拆车测试的结果和长城举报内容完全一致，还夸魏建军是“行业吹哨人”。但比亚迪反驳说，他们2021到2023年用的常压油箱确实合规，后来改成了高压油箱，还揭底吉利2018到2023年部分车型也用常压油箱。李云飞的微博几小时后被删，据说老板让撤了。

两家车企早有纠葛。吉利以前号称“汽车行业黄埔军校”，很多车企都从吉利挖人，现在比亚迪反过来挖吉利的人，杨学良说是正常人才竞争。但圈内人都知道，吉利当年也是靠低价车起家，现在却反对内卷，说白了就是比亚迪抢了他们的市场。

技术问题背后是利益之争。每辆车出厂都有国家发的合格证，比亚迪说质疑油箱就是质疑国家监管。但吉利和长城坚持说比亚迪产品有问题，归根结底是比亚迪销量猛增，把别人的蛋糕分走了。吉利以前卖得多，现在一天不如一天，只能把锅甩给别人。

车企互相拆台，消费者最头疼。油箱到底安不安全？低价竞争到底好不好？没人敢打包票。论坛吵完，车企们该抢市场还抢市场，该打嘴仗还打嘴仗，这事估计还会闹很久。