比亚迪经销商跑路，车主钱车两空，谁来买单？

2025年4月，山东济南一家叫乾城的比亚迪经销商突然关门，二十多家4S店人去楼空。上百个车主全款买了车却拿不到合格证，交了保养套餐的钱也打了水漂。比亚迪直接说这事和他们没关系，市场监管部门也推说经销商已经解约，让车主自己去法院告。

乾城出事前搞了个“三年全险加保养只要一万二”的活动，很多车主都交了钱。结果钱刚到他们手里，人就跑了。更离谱的是，比亚迪官方店还区别对待这些车主，承诺的售后根本没兑现。现在车主们既上不了牌照，又拿不回钱，只能在网上发帖求助。

同期还有个新势力车企闹出大笑话。他们年初宣称收到好几万订单，实际交付才几百台。后来查出来是内部升职只看销售员口头说卖了多少车，不管实际成交。员工为了升职，自己掏钱垫订单，公司拿到这些假数据就开始疯狂生产，结果造出来的车没人买，只能低价甩卖。

这些车被经销商拿到二手市场卖，价格直接崩盘。车主们发现新车还没上牌就成了二手车价，气得直跳脚。车企自己也亏惨了，仓库里堆满卖不出去的车，股价还被拖累。

乾城的问题其实早有预兆。他们搞了个“终身免费换机油”的活动，但算下来车主得开十几年才能回本。这种套路本质就是用新客户的钱填旧窟窿，一旦卖不动车马上崩盘。经销商没监管，钱也没人管，跑路后车主只能认栽。

比亚迪官方甩锅太狠了。他们明明是品牌方，却放任经销商乱来，现在出了事就当没事人。车主找客服投诉，对方要么不接电话，要么说这事不归他们管。市场监管部门也站队明显，直接把锅推给经销商，根本不考虑消费者权益。

新势力车企的问题更离谱。内部管理漏洞大，升职标准有问题，导致员工造假成风。公司高层睁一只眼闭一只眼，结果产能过剩，市场乱套。现在这些车低价抛售，连带整个行业信誉都受影响。

车主们现在只能自己想办法。有人凑钱请律师，但证据不足；有人去4S店门口拉横幅，结果被保安赶走。乾城老板早把资产转移了，就算赢了官司也拿不到钱。

这两个事件暴露出行业大问题。经销商没约束，车企只顾扩张，消费者权益没人管。预付费模式风险高，但没人监管；虚假订单满天飞，公司却装傻。现在买车的人越来越谨慎，宁愿多花钱也要现金全款提车。

比亚迪的口碑这次摔大跟头。车主们在社交平台发视频，说比亚迪“背信弃义”，评论区骂声一片。新势力车企股价暴跌，投资人开始质疑整个新能源赛道。

现在车主们还在等结果，但看起来希望不大。乾城老板跑了，比亚迪不认账，法院立案难，维权成本又高。只能希望以后买车能有保障，别再让老百姓钱车两空。