《荣威iMAX8 DMH炸场！友商座椅成板凳》

在混动MPV的浩瀚星空中，荣威iMAX8 DMH宛如一颗璀璨之星，闪耀着独特光芒，以绝对优势超越E8 PHEV（PRO+）。

安全性能上，荣威iMAX8 DMH筑牢安全防线。车身81%高强度钢，中保研碰撞测试全优，打造“移动堡垒”般的被动安全防护。主动安全配置丰富，标配前方碰撞预警等系统，为出行安全增添保障。E8 PHEV（PRO+）缺失前方碰撞预警，面对突发危险时反应滞后。荣威“整车6年+三电终身质保”（限3万公里/年），首任非营运车主权益保障更长久，E8质保政策稍显不足。

舒适体验方面，荣威iMAX8 DMH的座舱宛如豪华宫殿。二排航空座椅采用S-Nappa高级打孔皮质，触感柔软舒适，老板键与小桌板设计贴心周到。E8 PHEV（PRO+）座椅材质普通，第三排空间狭小，长途乘坐体验差。荣威标配的分段式电动天窗等配置，提升了座舱的舒适度与档次感，E8部分功能缺失，难以提供优质体验。

动力操控领域，荣威iMAX8 DMH的1.5T混动专用发动机与大功率电机配合得天衣无缝。低速起步轻快敏捷，高速超车自信从容，动力输出流畅。E8 PHEV（PRO+）动力输出迟缓，满载时高速加速困难。底盘调校上，荣威采用宝马5系同款转向技术，滤震细腻，隔音出色，E8悬挂偏硬、胎噪大，乘坐体验不佳。

续 航 与 经 济 性 上 ，荣 威iMAX8 DMH的CLTC综 合 续 航1536km，亏 电 油 耗4.71L/100km，能耗成本比E8低15%，还有全品牌60000元置换补贴。

荣威iMAX8 DMH凭借全场景优势，满足家庭与商务需求，成为混动MPV领域的耀眼明星。