约合人民币9.6万元，丰田Probox新车型发布，1.5L混动+四驱

丰田最近在日本发了个新版本的Probox(图片)，这车算MPV，五座，主打便宜好用。价格193万日元，换算成人民币大概9万6，主要是给拉货打工的人用。这次升级了混动系统，1.5L油电混动还能选四驱，轮毂分钢制和铝合金两种。

新Probox有白、银、黑、蓝四种颜色可选，车头设计很朴素，前灯是卤素的，低配用钢轮毂，四驱版才用铝轮。轮胎155宽度，看着挺窄那种。五座布局，座椅全织物的，也没啥真皮啥的花哨配置。

内饰像二十年前的老车，三幅方向盘，仪表盘全是物理指针，换挡杆也是传统样式。中控屏只管放音乐，还得靠点烟器充电。不过某些配置能选装，比如收音机多几个功能什么的。

动力系统是1.5L混动配E-CVT变速箱，四驱版可能对跑山路送货有帮助。但具体数据还没公布，丰田官方说等以后再说。现在大家关心这混动到底能省多少油，四驱版本会不会比普通版重太多。

在日本这种小型工具车市场竞争大，丰田这车价格比Daihatsu的Hijet差不多，但多了混动和四驱选项。日本政府最近给环保车补贴，买这车可能能少交税。要是出口到东南亚，价格优势应该更明显。

外观内饰看着很简单，但可能正合物流公司的意——不容易坏，修车方便。不过现在年轻人总觉得车上该有点USB口啥的，可这车连个Type-C接口都没有，只能靠点烟器插电，感觉有点跟不上潮流。

混动技术下放到这种便宜工具车挺少见，以前都是柴油引擎当主力。现在用混动可能是为了过排放新规，四驱系统也不复杂，估计就是应对烂路用的，未必像SUV那么强悍。

日本郊区有货运司机试驾过，说开起来平稳，但载重能力没详细说。价格9万多人民币的话，在中国可能卖得更好，毕竟做小生意的拉货车需求大，特别是能省油又便宜的。

听说有些地方开始推广电动车补贴，这车用了混动可能不算新能源，但对老司机来说，混动比纯电方便，不用到处找充电桩。加上四驱能跑泥地，适合农村或者山区跑运输的人。

这车适合拉货的人，要是电池能再耐用点就更好了。