最近车市有点乱 大品牌互相掐架 比亚迪降价被指不安全 出海成新出路

最近汽车圈真热闹，华为余承东在大湾区车展说某家车质量不行，大家都知道指的是小米。小米卢伟冰和雷军马上反击，雷军还晒了五月份卖了两万多辆。俩人打嘴仗十多年了，当年余承东说要灭了小米，最后也没灭成，现在小米手机全球第三，车也卖得不错。

长城董事长魏建军说有人搞价格战，把车价砍半，质量肯定不行。结果比亚迪就被指了名。后来吉利副总杨学良说是犯罪，说比亚迪油箱有问题，吉利之前也查过，和长城结果一样。李书福还说不能内卷。广汽和奇瑞接着附和，四家车企一起怼比亚迪。

比亚迪去年卖了427万辆，国内第一。五月又宣布大幅降价，秦plus只要六万多，宋Pro九万出头。海洋系列更便宜，海鸥五万多。这价格其他国产车根本扛不住，四月份就卖了34万多辆。降价后销量可能还要涨。

国内汽车市场从2017年2888万辆降到去年2557万，少了三百多万。车企现在都不好过，不是抢市场就是被抢。比亚迪这么压价，同行压力更大了。

长城做检测说比亚迪油箱不安全，比亚迪没认账。吉利奇瑞也站队指责，但比亚迪还是不停降价。现在车企都在海外找活路，奇瑞出口最多，吉利在欧洲开店，比亚迪去泰国建厂。

国外市场现在成了焦点，印度不让进，东南亚在拼价格。德国大众和中国车企合作造车，美国补贴本土品牌。大家都知道得靠出口，不然国内越来越难。