在极核品牌与盐城市鑫鼎新能源有限公司的授权合作纠纷中,除了品牌方的声明和控诉,从经销商鑫鼎新能源的视角来看,这场矛盾的产生似乎也有着其自身的 “难言之隐”。
双方于 2024 年 8 月签订授权协议,原本期待在盐城市场大展拳脚。鑫鼎新能源按照约定承担起销售任务,然而合作仅半年,矛盾便逐渐显现。据鑫鼎新能源方面透露,在合作过程中,他们与极核品牌在运营策略、市场支持等方面存在诸多分歧。
鑫鼎新能源负责人王先生表示,在门店运营过程中,极核品牌给予的市场支持并未达到预期。尽管极核承诺提供门店装修支持,但在实际执行中,装修补贴的发放存在延迟等问题,这给门店的前期运营带来了不小的资金压力。同时,在产品销售方面,鑫鼎新能源认为极核的产品在盐城市场的竞争力不足,市场推广难度较大。
而关于擅自关店改建竞品门店的行为,鑫鼎新能源解释称,这是在与极核多次沟通无果后,为了维持企业生存不得不做出的选择。他们声称,在发现合作难以继续、自身利益受损的情况下,曾试图与极核协商解决问题,但始终未能得到满意的答复。
对于引发舆论关注的 DMS 权限争议,王先生坚称 “锁车” 并非无中生有。他表示,虽然车辆能够骑行,但因 DMS 系统权限被停用,导致大量智能服务无法使用,客户投诉不断,严重影响了门店的信誉和销售。在他看来,极核暂停 DMS 权限的行为,对经销商的经营造成了实质性的打击。
目前,面对极核品牌的律师函,鑫鼎新能源暂无应对。这场纠纷从经销商视角展现出的合作困境,也为行业内品牌与经销商的合作提供了新的思考方向,如何平衡双方利益、建立有效的沟通机制,成为避免类似纠纷的关键所在。

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