谁说想省油就不能买美系了呢

作为一个每天通勤 60 公里的打工人，选车的时候就想要一台油耗低、出行成本少的车，毕竟日常代步的开销得精打细算。但是作为自己的第一台车，还是想买个稍微有点面子的车，其实一开始也心动过电车，毕竟电车是最“省”的，但深入了解后却觉得它不确定因素太多了：冬天续航对半砍、电池衰减隐患、第二年的保费上涨、还有电车的折旧率，现在用车有多开心，卖车的时候就有多伤心。再加上频发的电车失控、自燃新闻都让我劝退，更别说节假日的高速充电，足够让一场说走就走的旅行变成 “人在囧途”。

但如果我开口说为了省油看中了一个美系车，是不是都会觉得我疯了，毕竟美系车在不少人刻板印象里就是油老虎的象征。可我说我要买的是混动冒险家(图片|配置|询价)呢....

看车之前我也是做功课的，网上几个真实车主反馈日常油耗稳定基本在4-5个油左右，这么算满油情况下确实能开个1200-1300多公里，反正续航表现和厂家宣传的差不多，也是彻底坐实了 “续航焦虑终结者” 的称号。按我每天 60 公里的通勤量算，加满油能扛 20 天，按照现在的油价来看，我这个使用成本都已经和电车差不多了。

去店里看了实车，感觉也挺不错的。尺寸和空间不算太大，一切都刚刚好，刚好停车，空间刚好够用。门板，中控，到处都是皮质的材料，座椅的填充也很厚。而且前排和前挡也都是声学降噪玻璃，展厅里看车的人不少，也有不少人在和销售谈判，但是摇上窗户之后几乎就听不到外面什么声音了，而且新车内饰也没啥味道。这个给好评。钢琴烤漆按键，这质感比某些品牌用iPad支架冒充内饰的套路实在多了。

大致操作了一下车机，和电车是不能比，但是在传统品牌里绝对算智能，算反应快的了，基本的空调和导航功能行云流水，座椅通风，关窗，放歌曲这种连续指令也能识别到，也是同时执行的。真是有点“管家式”的体验了。

问了一下价格和权益：入门版 18.88 万起，我心仪的混动尊雅版虽说贵了些，但5年 14 万公里质保 + 10 次免费保养给到后期也能省下一笔养车开销，谁说美系车一定是油老虎？我感觉冒险家混动既有电车的使用成本，又有油车的续航安全感，还有美系车一贯的舒适质感。