菱智新能源420km纯电城运版：大山里的“通讯生命线”

25年前，东风风行菱智家族以“全能创富伙伴”之名开启征程，25年后的今天，其新能源版图再添猛将——“9万级同级唯yi420km续航纯电版全能商务车”菱智新能源420km纯电城运版，正以“可油可电可气多能源矩阵+全场景化”的双重基因，续写116万车主的创富传奇。在广西三江侗族自治县的深山里，移动网格长梁冬梅的故事，正是这款 “电动创富神器”与乡村振兴同频共振的鲜活注脚。

420km续航：翻山越岭的 “电力后盾”

从柳州市区到三江县富禄苗族乡，200公里的山路九曲回肠，沿途少有充电桩。梁冬梅每天的工作，是驾驶菱智新能源420km纯电城运版，载着通讯设备往返于海拔800米的村寨之间。“以前开燃油车，光油费就占了一半成本，现在充一次电才花20多块钱。” 她指着仪表盘上的CLTC 续航显示，420km的满电状态足以覆盖一天的行程，即便在夜晚低温环境下，实际续航也能稳定在350km以上。

最让她安心的是快充效率：午休时在乡政府食堂吃碗米粉的功夫，35分钟就能从30%充至80%。“有次暴雨冲垮了山路，我们被困在半路，幸亏车上备着应急电源，给基站备用电池充电，才没耽误信号抢修。”64.4kWh的大容量电池，不仅是车辆的动力源，更成为深山里的“移动电站”。

4.3m³ 空间：装下民生的“移动服务站”

推开菱智新能源420km纯电城运版的双侧滑门，4.3m³ 的货舱里整齐码放着光纤熔接机、基站配件、网线卷轴等设备，后排座椅还贴心地预留了村民代购的生活用品空间。“王大爷的降压药、李婶的缝纫机零件，这些比设备还金贵。”梁冬梅一边整理货舱一边介绍，90° 大角度尾门设计让叉车能直接装卸托盘货物，上周刚帮村办工厂运输了多台路由器设备，“要是换成传统微面，得跑两趟不说，山路颠簸还容易损坏设备。”

车内的耐磨织布座椅和前后分区空调，也让长途跋涉变得舒适。曾经晕车呕吐的同事，如今能在后排平稳地核对工单；中午炎热时分配送时，后排顶置空调让通讯设备区保持恒温，避免高温损坏精密仪器。“这车就像会移动的通讯基站，走到哪，服务就跟到哪。”

25年坚守：从“造车”到“造梦”的初心传承

在三江县移动公司的停车场，停放着2004年购买的329辆菱智，车身上“乡村振兴先锋车”的标识格外醒目。“老一辈车主总说，菱智是能拉货的商务车，现在我们这代人更觉得，它是会创富的车。” 梁冬梅打开手机里的能耗记录，百公里17.5kWh的电耗，换算成百公里成本仅9元，比燃油车节省。更让她信赖的是8年16万公里的电池质保，“相当于用车周期内全程免费护航，比养头牛还省心。”

当暮色浸染群山，梁冬梅的菱智新能源420km纯电城运版再次驶入村寨，老人们围上来领取代购的物资，孩子们追着车灯奔跑，货舱里的通讯设备闪烁着蓝灯，编织出深山里的数字网络。

这是116万菱智车主的共同缩影：从燃油时代的“创富伙伴”到电动时代的“绿色先锋”，菱智家族用25年时间，将“可靠”二字刻入每一寸车身。正如梁冬梅在工作日志里写的：“车轮驶过的不仅是山路，更是千万人对美好生活的期待。”