一汽丰田bZ5电动车明日震撼上市！智能驾驶玩出新高度

这辆车最近我试驾了下，听说月底就要卖了。价格在16万左右，算国产丰田首款纯电轿车吧。车标还是老丰田样式，但整体设计挺新的。重点是里面科技配置不少，特别是驾驶辅助系统和中控大屏。厂家说这是专门为中国路况调校的，具体咋样我下面说说。

开过好几款电动车了，这车的驾驶辅助确实有点不一样。比如果园里遇到行人突然冲出来，它会赶紧刹车。还有拐弯时自动调节速度，不会像有些车猛地减速。路上跑高速的话，能自己跟着前车走，方向盘偶尔还会提醒我别松手太久。

屏幕上有个15.6英寸的大屏，导航啥的很清楚。里面装了不少APP，能直接刷视频，用起来和手机差不多顺手。有个手势控制的功能，挥挥手就能换歌曲，不过有时候得对着特定位置才灵。

音响系统是和外面品牌合作的，放歌效果确实比普通车好。特别是人声部分，唱流行歌的时候听起来很清亮。朋友坐过说我这个价位的车没想到声音这么干净。

对比了下同价位别的车，比如比亚迪宋L-EV和小鹏G6。这车的驾驶辅助在城市里开更稳当，不容易突然急刹。中控屏虽然没那么花哨，但用着更顺手。就是充电接口在后面，插充电桩的时候得弯腰。

座椅材质一般，但坐着挺舒服，长途开腰不会酸。后备箱空间够用，放四个行李箱没问题。油耗当然没了，充满电能跑五百公里左右，开空调的话可能少点。

买了这车的人主要是冲着牌子和保养便宜。4S店服务多多少少还是比新势力车企靠谱。缺点是智能化功能不算顶尖，但该有的都有，省心就行。内饰用料一般，摸着像塑料，不过不影响用。

最近身边人买电动车看重安全性和可靠性。这车的驾驶辅助确实比那些喊着堆雷达的新品牌稳，遇到复杂路况处理更合理。厂家说这套系统是在国内测试了好久，可能确实适应中国交通。

总的来说就是个中规中矩的合资电动轿车。适合家里第一辆电动车或者想换车的人。功能够用不夸张，品牌售后有保障。要是追求最炫酷的科技，这车可能不如新势力，但用来代步挺实在。