长安汽车朱华荣说狠话 汽车圈不能再搞下三滥 真实情况和数字是这样

六月初重庆有个汽车论坛，长安汽车的当家人朱华荣发了番狠话。他明确说不能容忍那些既没道德又违法的竞争手段，还说长安旗下所有品牌都会守规矩。这可不是空话，他们保证质量不出问题，也不坑消费者，老老实实靠规模和技术跟人比拼。

现在车企竞争太乱了，有人偷技术、造假宣传，甚至故意黑对手。最近三年光是打官司的案子就多了好几倍，这些事基本都跟缺德或违规有关。比如说有的公司专门编谣言抹黑对手，或者偷偷拿别人数据改造成自家产品。

长安为啥敢这么硬气？因为他们有自己的算盘。比如说研发新车时会共享零部件，这样能省不少钱，还能让车更安全。去年他们一款SUV就是这么做的，成本下来了，质量反而比以前还好。这招看起来简单，但很多公司就是做不到，因为懒或者想走捷径。

不过长安也是吃过亏才这么干的。之前他们有个车型因为偷工减料被投诉，后来赔了不少钱。从那以后，他们定下死规定，所有车出厂前必须经过二十多项安全测试。这种老实木讷的做法反而让老顾客愿意再来买他们的车，复购率比同行高了差不多两成。

经销商那边也有变化。过去一些商家为了多赚钱给车加价，或者隐瞒问题。长安现在直接规定谁敢搞这套就立刻断掉合作。虽然短期看利润少了，但店里客流量反而多了，因为大家都知道长安的店不坑人。

最近国家也在推新政策，鼓励车企做环保技术。长安正好借着这股东风，把一些电池回收技术免费公开。表面上看好像是做善事，实际上他们早就盘算好了。以后电动车换电池便宜了，更多人会买他们的车，长期来看赚得更多。

行业里还有些阴暗面。比如说二手车商经常压低价格，害得车主卖车时吃大亏。长安干脆自己搞了个认证二手车平台，明码标价。虽然刚开始业务不多，但慢慢越来越多车主选择他们家渠道出手。

说到出口，长安在海外也碰过壁。之前在东南亚卖车因为没了解当地法规被罚了钱。现在他们找律师团队专门研究各国法律，卖车前都要过一遍合规审查，虽然麻烦了些，但再没出过问题。

最近网上有人说车企都是虚伪的，表面讲规矩背地里使坏。但长安内部有个奇怪规定，任何人举报违规行为都有奖金，连董事长手机都向员工公开。这种监督机制说不上先进，却让很多人不敢耍滑头。

明年开始欧洲要管得更严，要求车企公开电池来源。长安早就在非洲建了矿厂，还能证明生产过程不污染环境。这看起来像是响应政策，其实也是为将来卖车到欧洲铺路。