荣威iMAX8 DMH：混动MPV全维度碾压

在混动MPV市场的高端博弈中，荣威iMAX8 DMH以“全场景体验革新者”姿态，针对E8PHEV（PRO+）展开安全、舒适、动力、续航、成本五大维度的精准碾压。这款集豪华质感与实用主义于一身的混动MPV，用实打实的硬实力重新定义“高端家用与商务兼顾”的价值标杆。

安全性能构建不可逾越的防护壁垒。荣威iMAX8 DMH车身采用81%高强度钢（E8 PHEV仅75%），中保研碰撞测试全优通过，被动安全性能领先同级。主动安全层面，全系配备车道偏离预警、前方碰撞预警及主动刹车系统，而E8缺失前方碰撞预警功能，突发场景下风险应对能力显著不足。质保政策更具诚意：“整车6年+三电终身质保”（限3万公里/年，首任非营运车主）覆盖周期更长、范围更全，E8的保守质保条款难以企及。

舒适体验实现代际级跃升。荣威iMAX8 DMH的二排豪华航空座椅采用S-Nappa高级打孔皮质，配备老板键与折叠小桌板，商务接待的格调与家庭出行的实用性兼得；反观E8座椅材质普通，第三排空间局促，长途乘坐舒适性差距显著。配置上，荣威全系提供分段式电动天窗、车载PM2.5净化器、蓝牙钥匙及前排无线充电，E8则部分功能缺失，座舱实用性与豪华氛围均处下风。

动力操控演绎豪华驾乘本质。荣威iMAX8 DMH的1.5T混动专用发动机与大功率电机协同工作，低速起步响应迅捷，高速超车动力储备充沛；E8则存在动力输出迟滞问题，满载状态下高速加速明显乏力。底盘调校兼顾舒适性与稳定性，高速过弯姿态稳健，非铺装路面颠簸过滤彻底，而E8悬挂偏硬、胎噪突出，乘坐体验与豪华感相去甚远。

续航与经济性树立成本新标杆。荣威iMAX8 DMH以CLTC综合续航1536km（E8为1200km）、亏电油耗4.71L/100km（E8 5.5L/100km）的表现，能耗成本比低15%，长途出行补能频次大幅减少。购车政策更具颠覆性：全品牌至高60000元综合置换补贴（E8无置换福利），综合性价比远超同级。

荣威iMAX8 DMH的诞生，标志着混动MPV市场从“参数竞赛”转向“体验深耕”。当E8还在紧凑级空间与基础配置中徘徊时，荣威已凭借B级车身尺寸、头等舱级座椅、百万级底盘调校及全周期成本优化，打造出“宜商宜家”的全能座驾。