衡阳西城一汽大众最畅销紧凑型SUV——探歌

新平台带来的好处很多，包括了造型更加新颖的外观、内饰更加高级的内饰，以及空间更加宽裕的座椅和底盘结构。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV，T-ROC探歌(图片|配置|询价)一经亮相便备受追捧，它在外观、内饰、用料等方面，皆精益求精，完美继承了欧洲版车型的血统。而且T-ROC探歌还是很“大众”的，外观上就是一台标准SUV造型，谈不上出彩，但是非常沉稳耐看，越看越像“家用车”。

中部采用了多处几何切面的棱角造型，看起来很有档次感，给整个车内增添了不少时尚气息。在中控部分，T-ROC探歌采用了极具运动风的平底三幅式多功能方向盘。同样，内饰上的设计和布局，同样和外观相呼应。

配置部分，探歌配备了前排座椅加热、电动调节座椅、倒车影像、6.5英寸中控屏、未知英寸全液晶仪表等配置。而当T-ROC探歌缓缓向我抬头时，这个全景天窗也在阳光撒入了我那颗躁动的心。这是一款两驱高功率版本的T-ROC探歌，也是T-ROC探歌的主力车型，因此它的配置也是比较齐全的，比如全LED的大灯、前后雷达、自适应巡航、自动泊车、电动尾部等等。

一汽大众T-ROC探歌的空间表现还是非常令人满意的，体验者身高175CM，坐在T-ROC探歌前排，头部空间与途观L差不多。这是非常实用的设计，因此国内消费者也非常喜欢大空间的汽车。一个身高180cm的测试者进入主驾头部空间大约一拳多一点。

探歌全系搭载1.4T发动机，提供两种动力：。此外，该车或将推出两种版本的车型，均采用混合动力系统，搭载1.4T发动机，并配四驱系统。T-ROC探歌采用了EA211的1.4T涡轮增压发动机。

在主动安全方面，T-ROC探歌全系标配了胎压监测、ABS防抱死系统、刹车辅助等多项安全配置，还配备了ADAS智能驾驶辅助。在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。除了被动安全配置外，T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时满足C-NCAP 2017碰撞标准，让TPMS胎压监测系统也有所升级。

在高速行驶时经济深厚，底盘表现沉稳，转向支撑也足够，同时还带有一定的运动属性，T-ROC探歌确实可以说是一款非常均衡的大众SUV汽车。而且这台T-ROC探歌的维修保养十分便宜，保养很方便，不仅价格低廉，而且拥有不小的保值率，能够更好的与大街小巷互通。除顶配T-ROC探歌四驱车型外，其他均为前置前驱布局。