智能电动时代，买车一定要先看架构好不好？

“汽车架构”对很多人来说并不是一个陌生的词汇，很多已经具备大批量生产规模的车企都会有自己的平台架构，比如丰田的TNGA、大众的MQB/MEB，宝马的CLAR、沃尔沃的SPA...

汽车架构对于车企能起到降本增效的效果，对于用户来说花更少的预算就能买到质量更高的汽车，是有利于买卖家的完美技术。

所以按照目前行业发展趋势来看，未来消费者买车，一定会看重带能持续升级领先架构的车型，来达到产品可以长久使用下去的效果。

作为国内最先一批打造平台架构的中国品牌，吉利汽车目前已有CMA、BMA、SEA、SPA四大平台架构，从入门级车型到中高端豪华车型都能轻松覆盖，有安全、有质量、有操控，是吉利汽车旗下平台架构给到市场的标签印象。

面对市场日益增长的品质和智能需求，吉利汽车在2025年正式推出了SPA Evo架构，并在领克900上重磅首发，SPA Evo架构的到来，给与了领克品牌迈向全球更高端更豪华强有力的自信底气。

SPA Evo架构到底有多优秀，多领先？今天我们就来仔细探索一番。

SPA Evo架构沿袭了SPA架构安全和操控基因的同时，在空间、性能、安全、智能等维度实现了大力度进阶，既保障传统造车底蕴的技术，又兼顾新时代智能驾乘的需求，是专为5米级大型豪华电混车而生的高端架构。

空间首先进行了革命，要知道搭载SPA Evo架构的车型，车长都在5米以上，轴距至少在3050mm往上，内部空间如此之大，车内的功能就能给人充分的想象，就跟我们买房是一个道理。

SPA Evo架构通过高度集成混动系统和电躯系统的零部件，并且优化电池Z向尺寸，使得二排内部高度达到了惊人的1293mm，并且二三排地板是纯平的效果，另外，550mm的二排座椅滑轨调整距离甚至超越了一些MPV，三排滑轨距离也有125mm，结合155度的靠背最大可调角，人均超过1平米的舱内空间，完全打破了过去7座SUV是伪需求的观念。

除了空间上的革新，SPA Evo架构更是进阶了沃尔沃SPA架构的安全基因，全球首创的一体式热成型双门环结构、下车三重安全结构、“丢轮保命”等等独创安全技术，让SPA Evo架构成为全球首个通过100km/h追尾碰撞测试的整车架构。

另外，SPA Evo架构的主动安全系统还采用全新一代端到端感知模型，使用ROI自适应变焦激光雷达、800万像素摄像头、4D毫米波雷达等先进传感器，可以精准识别各种障碍物，所以AEB最高刹停速度可以达到130km/h，100-0km/h刹车最短距离仅为33.95米，堪比大排量性能车的刹车性能。

电动化时代，电池安全成为了重中之中，为此SPA Evo架构设计了八重安全防护体系，电池包采用NTP无热蔓延不起火技术，360°预防、自动预警、主动冷却、被动隔热、快速排气5大安全防护措施能保障电池不起火。

BMS 3.0电池医生可实时监控电池状态，确保电池在任何情况下都能保持最佳工作状态，值得一提的是，SPA Evo架构还将电磁安全纳入了安全防护体系中来，确保电池在使用过程中对人体无任何潜在电磁辐射危害。

奠定了空间和安全的大基础过后，SPA Evo架构也充分考虑驾驶者对纯粹性能的需求，所以这次针对底盘结构和动力性能进行全面进化。

前减振器安装点采用一体式压铸铝、前悬架硬点优化、三角结构前机舱加强杆、优化五连杆衬套内骨架开口结构...，底盘质感软中带韧，结合同级唯一闭式双腔空气弹簧，可自由实现双腔单腔切换，过大弯车身姿态更稳健，驾驶者开起来更有信心，家人朋友乘坐起来更舒适。

不仅在物理结构上进行了优化，领克Super AI数字底盘也正式诞生，通过底盘传感器、摄像头等感知元件，CDC连续阻尼控制系统能够根据路面情况主动调节悬架阻尼，每秒50次的响应速度，能够让悬架最大限度吸收振动，减少车内颠簸感。

而EM-P系统也进化得更强，六合一230kw集成电驱系统重量更轻效率更高，电机最高转速可达20000rpm，持续转速可维持在18000rpm，能保证稳定长效输出，充电系统最高支持2.6C倍率充电，从30%充至80%仅需15分钟，为同级领先水平。

目前SPA Evo架构提供了三种动力组合，1.5T电混发动机+DHT Evo+230kW P4电机、2.0T电混发动机+DHT Pro+230kW P4电机、2.0T电混发动机+DHT Pro+2*170kW P4轮边电机，其中P4轮边电机可通过后轮转向技术，与后轴双P4电机的协同，实现了行业领先的矢量机动转向技术，达到目前业内20°最大后轮转向角度，所以即使是5米的大型SUV，转弯半径也能在5m以内，堪比A级车型，轻松应对窄路调头、窄路停车等场景。

最后，SPA Evo架构还有搭载了领先的LKEEA中央集成式数字架构，利用集成域控设计，大幅减少ECU数量与线束长度，从而实现更快速、更灵活的功能部署。

高算力平台可轻松支持端到端智驾技术和大模型算法，并且智能座舱还支持单/双8295智舱芯片，最多可同时带动6块屏共同使用，各类数据也会有隐私安全保障，整车智能化水平轻松领先同行业众多竞品。

总的来看，SPA Evo架构不仅沿袭了汽车行业在安全性和驾控上的深厚技术沉淀，也赋予了更多的智能创新技术。可以预见，未来越来越多人买车会先看架构好不好，毕竟出自好架构的车型能大可放心。