荣威纯电D6双榜登顶书写实力

在新能源行业“参数虚标”争议频发的当下，荣威纯电D6以“实测双冠王”姿态强势破局。5月22日春秋季实测榜单显示，其520km智享版以97.7%续航达成率（实测508km）登顶“新能源全品类续航达成率第一”，同时以10.6kWh/100km综合电耗锁定“10万级纯电家轿电耗TOP1”，用真实数据改写行业评价标准，为家庭用户提供“看得见、摸得着”的纯电家轿新选择。

这场颠覆始于对“用户真实需求”的深度回应。在城市道路实测中，该车表显电耗低至8.6kWh/100km，续航达成率竟达116.9%，打破“纯电车型城市续航打折”的固有认知；高速工况下，电耗稳定在13.5kWh/100km，续航达成率78.5%，远超同级“高速续航腰斩”的普遍表现。极端环境测试中，-20℃海拉尔冬测续航达成率75%，-6℃日常场景稳定在85%；2025年4月，更以9.125kWh/100km超低电耗完成青藏公路1937公里实测，创下“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录，成为全球首款征服“天路”的量产纯电家轿，用全气候续航实力终结用户“季节焦虑”。

硬核数据背后，是两项跨级技术的支撑：CTB电池车身一体化技术将电池与车身融合，减重超10%的同时提升碰撞安全，配合低滚阻轮胎与空气动力学设计，从物理层面降低能耗；一体式热管理系统打通多热源调控，-30℃至60℃全温域内，低温优先预热电池保续航，高温智能分配散热兼顾空调舒适，实现“能效与体验”的双重平衡。

价格层面，荣威纯电D6延续“国民家轿”定位，6月30日前7.98万起限时一口价，以紧凑级预算提供超越部分B级车的续航体验。按青藏公路电耗计算，每公里电费不足3分钱，仅为燃油车1/10，真正实现“买得起、开得省、用得安”。

当行业沉迷于CLTC数字游戏时，荣威纯电D6以“实测数据”替代“营销话术”，证明纯电家轿的价值不在于纸面参数，而在于穿越早晚高峰、横跨高原天路的真实能力。从城市通勤到极限挑战，从技术创新到价格普惠，这款“用轮子说话”的国民家轿，正在以双榜首成绩和吉尼斯纪录，推动行业从“参数内卷”转向“体验优先”——毕竟，用户需要的不是“理论续航”，而是每一次启动都能信赖的可靠陪伴。目前，该车已全国到店，建议用户以“实测体验”替代“参数想象”，亲身感受“双冠王”背后的务实与真诚！