车圈有一个恒大，和普通人有什么关系？

前段时间长城汽车的老板魏建军讲话，说汽车界的恒大已经出现了，结果网络上就充满了乌烟瘴气的声音，各个都在猜测，是哪家企业要倒闭了。

其中就有一部分人说是比亚迪。说的理由也很简单，那就是比亚迪给供应商付款，不是总搞现金支付，而是搞迪链支付。搞得和恒大一样，也拖欠供应商货款。

我看普通人应该少搞点宏大叙事，多研究一下这个事情和自己有什么关系。魏建军也好王传福也罢，哪个不是大老板？哪个和我们普通人熟悉？

只有把这些事情变成我们能获益的事情，新闻才有他的价值。

付出了时间，付出了情绪，结果给别人赚了流量费。网络水军黑比亚迪也好，夸别的公司也罢，人家有钱拿，我们又没有钱拿，因此要研究这条消息对自己有什么好处。

车圈有没有恒大，那当然是有的，因为车圈有一个恒驰汽车，还真就是恒大，我以前看过那个车，外观内饰不错，核心技术似乎没有。还没有什么销量，车企就倒闭了。

魏建军魏老板这个操作，就是典型的中式舆情起爆器。第一步是放出来个烟幕弹，自己不讲是谁。

第二步是各家控评的水军发现了这个爆点，还有各路自媒体赶紧跟进，制造一波热度。

第三步是不明真相的群众进来纷纷控诉，其实群众讲的不是当事人的问题，是自己的境遇，大家都是来吐槽自己不满的。结果吐槽的多了，引起了惊天舆论。

最后一步就是中国特色辟谣，辟谣等于确认。三板斧打完，事情在烟幕里面发酵了半天，最终也就是大家过过嘴瘾，问题该爆还是要爆，这样的舆论对现实造不成任何影响。

恒大被爆出来财务造假，还是2012年左右，结果到恒大真的暴雷，起码用了十年。车圈就算除了恒驰汽车之外，再有一个欠下天量三角债的企业，到真的爆炸也得需要很久。

恒大在2012年被曝光有财务造假，后面股票价值翻了十倍，直到2017年左右才开始横盘。如果比亚迪真的是恒大，那比亚迪的股票是不是也能翻十倍？

说比亚迪是车圈恒大的人，真的知道自己在说什么嘛？

真信比亚迪就是车圈恒大，应该赶紧趁着消息还没有发酵去买比亚迪的股票，因为还有上涨空间。

这伙人有几个晒自己持仓的，没有几个。那就说明是发泄情绪的多，真的有用的少。

每天关注这种发泄情绪的信息，只会耽误我们自己进步。一时半会爆不了的东西，我们关注他做什么呢？

退一步讲，就算真的是比亚迪，就算真的是因为迪链支付有问题，最后暴雷了，用支付链这种办法的企业多了，难道真的就都要暴雷？

这样的支付方式在中国遍地都是，中企云链、徐工融票、TCL金单、航信、中交E信、核财信、中铁E信、山高E信、鑫链、建信融通、工银E信、三一金票……不胜枚举，哪有因为欠供应商大笔货款，就随便暴雷的？

这就叫对搞个大新闻的热枕太高，但是对现在金融知识的了解太少，最后自己义愤填膺半天，被网络自媒体带着跑。

要骂恒大，是因为恒大就算到最后暴雷了，也一点都不敢降房价，没有给买恒大的消费者让利。要夸恒大，是因为恒大的房子，能盖起来，没有烂尾，真卖到消费者手里的，部分质量非常不错。

人家可能是烂尾了，也可能是买到好的了，在那里夸恒大，骂恒大，这都是人家的事情，我没有买也没有租恒大的房子，事情和我有什么关系？

同样的，比亚迪没有欠我钱，那我就不会骂比亚迪。

但是我喜欢燃油车，比亚迪的价格战打起来了，我喜欢的燃油车便宜了不少。对我的爱好是好事，那我就要夸比亚迪。

少点情绪，才能多点思考。注意力经济的时代，少看点和自己无关的东西，要不然永远都是韭菜。

最后的结局只有一个，钱在股市里没了，精力在舆论场没了。