12年造车梦，贾跃亭：FF必须活下去，为了所有一直支持我们的人

当贾跃亭再次在社交媒体上写下 “FF 必须活下去” 时，无数人脑海里闪过的，或许是他曾经那句 “让我们一起，为梦想窒息”。

从乐视帝国的轰然倒塌，到 Faraday Future（以下简称 FF）在美股市场的跌宕起伏，这位争议不断的企业家，始终站在舆论的风口浪尖。如今，他带着十二年来积累的造车经验，带着对支持者的愧疚与承诺，再次向世界宣告 FF 的生存决心，这场持续多年的造车马拉松，究竟还能否跑向终点？

回顾贾跃亭的创业之路，乐视时期的辉煌与崩塌至今仍让人记忆犹新。曾经，乐视构建起了横跨视频、电视、手机、体育、汽车等多个领域的庞大生态帝国，“生态化反” 的概念一度让资本市场为之疯狂。然而，快速扩张背后的资金链断裂，使得整个商业版图在一夕之间分崩离析，留下了众多股民、供应商和员工的无奈与叹息。

在乐视危机爆发后，贾跃亭远走美国，将全部精力投入到 FF 的造车事业中。在外界看来，这既是他对造车梦想的执着追求，也是试图挽救个人商业声誉的背水一战。多年来，FF 虽然不断有新车发布、技术突破的消息传出，但量产交付的目标却始终遥遥无期。据彭博社报道，FF 多次因资金短缺陷入困境，股价也在美股市场起伏不定，多次面临退市风险。

如今，贾跃亭强调 “FF 必须活下去，不只是为了我自己，不只是为了员工，而是为了所有一直支持我们的人”。这看似充满责任感的话语背后，实则透露着 FF 当下艰难的处境。从用户角度来看，那些早早预订 FF 汽车的消费者，多年来一直等待着提车的那一天，他们的耐心正被一次次延期消磨；对于股民而言，FF 的股价表现直接关系到他们的真金白银，持续的亏损和不确定性让他们焦虑不已。据《证券时报》分析，FF 若不能尽快实现量产和盈利，投资者的信心将进一步受挫。

不过，贾跃亭并非毫无底气。他提到的 “四轻四快五聚焦五赋能” 模式，展现出了 FF 在战略调整上的决心。所谓 “四轻四快”，旨在通过轻量化资产、快速迭代等方式，降低运营成本，提高效率；“五聚焦五赋能” 则聚焦核心业务，利用技术和资源优势为合作伙伴赋能。这种战略转型，或许能为 FF 的发展带来新的转机。从技术层面来看，FF 经过十二年的积累，在电动汽车的三电系统、智能驾驶等领域确实拥有一定的技术储备，这些都为其未来的发展奠定了基础。

然而，FF 面临的挑战依然巨大。当下的新能源汽车市场，早已不是贾跃亭刚入局时的模样。特斯拉稳坐全球新能源汽车销量头把交椅，比亚迪凭借全产业链优势快速崛起，国内的 “蔚小理” 等新势力也在不断创新突破，传统车企更是纷纷加速电动化转型。在这样激烈的竞争环境下，FF 如何突出重围？其高昂的售价定位，能否在市场中找到足够的消费群体？这些都是摆在 FF 面前亟待解决的问题。

贾跃亭的造车之路，承载着太多人的期待与质疑。他对支持者的愧疚，对 FF 未来的坚定，都让这场商业冒险充满了戏剧性。对于股民和消费者来说，他们想要的或许不是一次次的豪言壮语，而是实实在在的产品交付和价值回报。

FF 能否真的活下去，能否兑现对股民的承诺，实现 “汽车桥梁战略目标”，我们唯有拭目以待。这场长达十二年的造车梦，最终是会成就一段商业传奇，还是成为又一个令人唏嘘的故事，答案或许就在不远的将来。