毛利率跃升至23.2%！小米汽车这项跃居行业前列！

小米汽车的横空出世，无疑是中国新能源汽车行业近年来最引人瞩目的现象之一。依托强大的生态整合能力、精准的市场定位，小米在极短时间内创造了令人瞩目的成绩。

2025年第一季度，小米汽车交付量达75，869辆，较2024年第四季度增长8.9%，连续6个月单月交付超2万辆的稳定表现。更令人惊叹的是其锁单量已累计超过42万辆，这一数字不仅远超市场预期，更创造了新能源汽车初创企业的增长纪录。

在财务指标上，小米汽车的表现同样令人瞩目：

• 毛利率跃升至23.2%，显著高于比亚迪（20.1%）和特斯拉（16.3%），成为行业盈利能力最强的新能源品牌之一。
• 单车亏损从2024年的4.5万元大幅降至6500元，同比收窄86%，按照这一趋势，年底有望实现盈亏平衡。
• 2025年第一季度小米集团总营收达1113亿元，其中汽车业务贡献181亿元，成为增长最快的业务板块。

小米汽车最显著的差异化优势，在于其成功将智能手机与智能家居生态无缝整合到汽车体验中。

• 在SU7锁单用户中，66%为小米手机用户，形成强大的品牌迁移效应
• 67%的用户明确表示“非小米不买”，展现出生态锁定的强大黏性

尽管小米汽车在产品与商业上取得显著成功，但是小米汽车依旧面临诸多挑战，比如碳纤维双风道前舱盖“虚假宣传”；多名车主反映SU7车型大灯与翼子板接缝处出现鼓包、翘边，按压时起伏明显，影响外观；智能驾驶系统安全性存疑；危机公关的“避重就轻”；出事前“行业天花板”，出事后有变成“行业新人”；营销话术，模糊技术边界，误导消费者等等还有很多。

科技企业将“流量思维”简单移植到汽车行业，这不是长久之计。

花4万买的是性能，不是塑料板！