小米汽车SU7交付破2万8 雷军卢伟冰回应争议 余承东隔空喊话引热议

6月1号早上，雷军在微博突然发了条消息说，去年5月小米第一款车SU7卖了超过28000台。这数字看着挺多的，但后面他说现在正在全力准备下一款车YU7的量产，预计七月能投产。底下还配了一句莫言的话：“诋毁，本身就是一种仰望。”看起来他是在回应最近有人说小米汽车不行。

前一天晚上，小米总裁卢伟冰也发了视频，说他们汽车展台人特别多，挤都挤不进去。他说SU7卖得好，YU7更受关注，都是因为产品做得不错。他还提到有上千万网友投票选出了YU7，感觉挺有底气的。不过评论区有人问具体数据，他没详细说。

这事网上讨论最多的是跟余承东的对话。之前余总说有公司靠流量把车卖爆了，虽然他们的产品更好但卖不过人家。这话后来被扒出来，大家就开始猜谁是谁了。小米副总裁李肖爽直接转发雷军的微博，也用了那句“诋毁即仰望”，看得出他们想统一口径。

现在小米汽车展位视频里确实人很多，但不知道是不是专门选高峰期拍的。买车论坛里有网友说SU7配置确实够用，但也有老车主反映软件系统不稳定。可能因为是新品牌，大家对问题更敏感。

这次销量突破对小米来说是关键节点，但汽车圈的人都知道，真正考验在后面。YU7如果顺利量产，接下来产能能不能跟上，质量问题能不能控制住，才是决定能不能持续卖好的关键。现在工厂都在加班做准备，但供应链有没有备足零件还不清楚。

网上有个热搜叫“雷军疑似回应余承东”，其实两人没真打起来，都是通过公开说法间接对话。余承东那边最近也在宣传新车型，看来两家都在拼市场。评论里有人说看热闹就好，到底谁好用等实测再说。

小米之前总说“十倍投入做一辆好车”，现在SU7的交付量算初步验证了模式。但对比其他车企动辄几十万的月销量，28000台还是小数目。不过新能源车市场竞争激烈，每个新增产能都在抢份额，所以他们必须快点上YU7。

汽车论坛最近都在讨论小米新车的配置表，有人说比同价位竞品功能多，也有人觉得电池容量一般。经销商那边消息说YU7价格应该不会太高，但具体还要等官方公告。现在下订SU7的人里面，有30%还在考虑换购YU7。

雷军用莫言的话被传成经典语录，但仔细想想就是换个说法说“被人骂说明你行”。这种营销手法在互联网行业常见，但汽车用户更注重实际表现。现在网上各种测评视频里，SU7的续航、充电速度和智能功能被反复测试，数据出来后好坏都有。

小米汽车的社交账号每天更新工厂建设进度，看起来是想让买家放心生产没问题。但汽车制造复杂，小问题也可能导致延期。之前有的车企宣传的交付时间都推迟过，现在七月量产能不能准时，可能到时又要看情况。

整个事件里，流量确实是个关键词。小米靠着手机积累的用户基数，确实比一些纯新品牌有优势。但余承东说的“产品力”也很重要，现在用户买新能源车越来越仔细看配置参数，光靠宣传可能不够。

现在网络上对国产新能源车讨论热度一直很高，每有新动作就上热搜。看小米这次操作，他们似乎在平衡技术宣传和用户口碑。不过最终销量还是要看产品稳定性和售后服务，这点他们还在积累经验阶段。

总之小米SU7开了个好头，YU7的压力更大。汽车行业水很深，光跑得快还不行，得持续稳定才行。现在大家继续看后续表现，能交出多少新车，用户评价怎么变化，才是真凭实据。