小米汽车销量破25万，余承东怒怼营销造假，车主：下次还买？

小米SU7(图片|配置|询价)发布14个月卖了25万台，这事把华为余承东惹毛了。他在公开场合说小米靠流量和品牌炒作销量，还暗示有些车企质量不过关还在大量发货。小米高管雷军、卢伟冰立刻怼回去，说诋毁就是被超越的证明，用户试驾后才下单，差评少说明产品不差。

余承东说20多万的车配置不如问界M5和理想L6，但小米销量更高。他说华为质量标准严，有些车按他们的标准根本不能卖，但小米还在大量发货。小米回应说SU7碰撞测试结果不错，出过事故的车主还继续买，说明质量没问题。他们还强调车机能控制家里电器，这是传统车企做不到的。

用户其实心里有数。有人试驾后发现SU7空间设计确实好用，虽然不是四驱但操控轻便。20多万买纯电车，续航和充电比四驱更重要。有车主说之前买过燃油车，现在用小米车机连手机连空调，确实方便。但也有抱怨，比如导航偶尔卡顿，冬天续航掉得快。

余承东的话听着刺耳，但华为车机系统以前也被骂过地图不准。小米SU7用的是自己系统，和手机家电能联动，这是他们的优势。不过华为问界销量不如SU7，可能真被小米抢了风头。现在网上吵得凶，但买车的人只看自己需求，有人冲着生态买，有人等降价再考虑。

小米说要投千亿搞研发，雷军说要做十年。华为也在推鸿蒙智驾系统，两家都在赌未来方向。现在SU7卖得好，但明年蔚来、小鹏新车型上市，价格可能更低。用户现在就看谁能解决续航焦虑，谁的车机系统更稳定。

余承东说的有些话可能扎心，但小米用户不care。他们觉得车好用就行，品牌营销是公司的事。现在网上骂战热闹，但4S店里还是得看实车。有人刚提了SU7，说再买第二辆可能还是小米，因为习惯了生态。有人等华为新系统，觉得技术路线更重要。

小米高管说销量是用户投票的结果，这话没错。余承东说的质量问题没证据，用户也不会因为几句嘴仗换品牌。现在智能车市场就是这样，谁先把体验做顺了，谁就有更多人买。明年各家新车上市，到时候再比参数和销量。