12.88万，埃安RT：真香还是劝退？灵魂拷问！

哈喽大家好！最近广汽埃安又出新品啦，就是这台AION RT(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价) 650智享版，12.88万的价格，着实让人有点上头。这车到底值不值？今天咱们就来好好唠唠！

首先说外观，这车的设计，怎么说呢，挺耐看的，属于那种第一眼不会惊艳，但越看越舒服的类型。溜背造型挺时尚，车身线条流畅，不像有些车那么棱角分明，显得比较柔和。不过，个人觉得前脸有点过于简洁，少了点辨识度，要是能再加点设计元素就更好了。

内饰方面，14.6英寸的中控屏看着很爽，科技感满满，而且这ADiGO 5.0系统用起来也挺顺手的，语音控制啥的都比较灵敏。皮质座椅坐起来也舒服，还有座椅加热通风，冬天夏天都挺惬意。但一些细节方面处理的略显粗糙，例如塑料材质的使用，多少有点掉价。

AION RT

最低售价：11.48万起最高降价：0.50万

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动力方面，这车有520公里和650公里两个续航版本，650智享版自然是更香的选择。165千瓦的电机动力也够用，日常驾驶完全没问题，超车啥的也能轻松应付。3C快充也比较方便，18分钟就能充满80%，这在电动车上算速度很快了。但是，这车的百公里加速数据并未公开，所以具体性能如何，还需要进一步测试才能知道。

智能化方面，这车标配了ADiGO 5.0系统，功能还算丰富，但650智享版没有配备ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，这多少有点遗憾，毕竟现在这玩意儿都快成为标配了。不过，基础的主动安全配置还是挺全面的，安全性有保障。

安全方面，除了刚才说的那些主动安全配置外，被动安全方面的信息也比较少，希望厂家能提供更多数据。另外，650智享版相比智豪版，减少了很多配置，比如全景天窗，这对于很多人来说可能是一个比较重要的考量因素。

最 后，咱们来横向对比一下竞品。比如小鹏MONA M03，它最大的特点就是造型小巧可爱，适合在城市里穿梭，但是空间相对较小，而且智能化方面不如AION RT。比亚迪秦PLUS EV，性价比很高，续航里程也比较长，但设计有点老气，而且内饰质感一般。再看看广汽埃安自家兄弟AION S，这款车的整体实力都比较均衡，但是外观设计略显平庸，而且价格上也和AION RT有一些重叠。

总的来说，AION RT 650智享版这车，优点不少，外观耐看，内饰科技感强，动力也够用，续航里程也还不错。但缺点也存在，低配版缺少部分配置，一些细节处理不够精细。它就像一个有点小瑕疵的美男子，能不能打动你，全看你自己的想法。

AION RT

最低售价：11.48万起最高降价：0.50万

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