极狐 T5 车身到底有多安全？

在汽车出行的世界里，安全始终是重中之重。极狐 T5，以其对车身安全用料的极致追求，为驾乘者打造了一座移动的安全堡垒，每一次出行都多一份安心保障。​

一、高强度钢铝混合，打造坚固车身架构​

极狐 T5 整车采用高刚性笼式车身结构，高强度钢和铝合金材料占比高达 81%。这种钢铝混合的车身架构，是极狐 T5 安全的基石。高强度钢材赋予车身强大的抗变形能力，铝合金材料则在保证强度的同时，有效减轻车身重量，提升车辆的操控性能与续航表现。​

在关键部位，极狐 T5 毫不吝啬地使用顶级材料。其关键部位采用 1500MPa 热成型钢，这种钢材经过高温成型处理，强度极高，如同给车身穿上了一层坚固的铠甲。以 A 柱、B 柱为例，它们在车辆遭遇碰撞时，肩负着支撑车身、保护乘员舱的重任。极狐 T5 的 A 柱、B 柱使用 1500MPa 热成型钢打造，能够承受巨大的冲击力，确保在严重碰撞事故中，乘员舱空间不会发生严重变形，为驾乘者保留宝贵的生存空间。​

前碰撞吸能纵梁使用全新铝合金材料，溃缩折弯角度超过 110°。当车辆发生正面碰撞时，铝合金吸能纵梁能够迅速溃缩变形，将碰撞产生的能量高效吸收并分散，减少传递到乘员舱的冲击力，最大程度保护车内人员安全。​

二、三大关键部位 100% 选材标准，守护生命安全​

极狐 T5 在车身安全设计上，有着严格的选材标准，做到了三个 100%。在碰撞吸能关键位置 100% 采用铝合金，利用铝合金良好的吸能特性，在碰撞瞬间吸收大量能量，降低对车内人员的伤害。例如，前防撞梁作为车辆碰撞时的第一道防线，极狐 T5 采用铝合金材质，且设计得十分粗壮。在碰撞发生时，铝合金防撞梁能够迅速变形，吸收碰撞能量，有效缓解后续冲击力对车身和乘员的影响。​

在碰撞传力路径 100% 采用热成型钢制造。热成型钢材料强度达到 1500MPa，使用比例达到了 30.08%。合理的传力路径设计配合高强度热成型钢，能确保在碰撞发生时，能量按照预定路径快速传递并分散，避免局部受力过大导致车身结构损坏。比如，从车头到车身的关键传力部件，如前纵梁、门槛梁等，均采用热成型钢，这些部件在碰撞中相互协作，将碰撞能量高效传递和分散，保障乘员舱的完整性。​

在乘员舱关键受力部位 100% 采用高强材料。乘员舱是保护驾乘者的核心区域，极狐 T5 在此区域使用高强材料，确保在碰撞时能够保持足够的强度和稳定性。像地板横梁、车顶纵梁等关键部位，采用高强钢制造，防止在碰撞中出现变形侵入，全方位守护车内人员安全。​

三、高车身扭转刚度，保障车辆操控与安全​

极狐 T5 的车身扭转刚度高达 47119Nm/deg，这一数值在同级别车型中处于领先地位。高车身扭转刚度意味着车身结构更加稳固，在各种工况下都能保持良好的整体性。​

当车辆行驶在崎岖路面时，车身需要承受来自不同方向的作用力。极狐 T5 凭借高扭转刚度，能够有效抵抗这些扭曲力，保持车身结构的完整性，减少车身异响和零部件的损坏。同时，在高速行驶、紧急变道或避让障碍物时，高扭转刚度能使车辆操控更加稳定，车身响应迅速且精准，驾驶员能够更好地掌控车辆，降低事故发生风险。即使在遭遇侧面碰撞等极端情况时，高扭转刚度的车身也能更好地保持乘员舱的形状，为车内人员提供可靠的安全保障。​

四、严苛测试验证，安全品质有口皆碑​

极狐 T5 的卓越车身安全性能，并非只是理论上的优势，而是经过了一系列严苛测试的验证。在 C-NCAP 碰撞测试中，极狐 T5 综合得分率高达 92.7%，荣获五星高评分，在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞、正面 MPDB 车内乘员保护、侧面柱撞试验等多个关键测试项目中表现优异，取得多项第一和满分的傲人成绩。在侧面柱撞试验中，假人的头部、胸部、腹部、骨盆等关键部位均获得良好的防护，充分证明了极狐 T5 在碰撞中对车内人员的出色保护能力。​

在全网首个四车三向碰撞测试中，极狐 T5 同样表现出色，A、B 柱的完整性和乘员舱的保护达到了令人惊喜的水平，A/B/C 柱均未出现畸变，充分展现了其钢铝混合车身的抗压性能以及科学车身结构的优势。这些权威测试结果，是极狐 T5 车身安全性能的有力背书，也让消费者对其安全品质充满信心。​

极狐 T5 用扎实的车身安全用料，为每一位驾乘者撑起了一把安全保护伞。无论是日常通勤，还是长途旅行，极狐 T5 都能凭借卓越的车身安全性能，让您和家人安心出行，尽享旅途的美好。选择极狐 T5，就是选择一份全方位的安全守护，开启无忧出行新体验 。​