车机广告强制推送引争议 车主权益与企业权限边界需明晰

最近有车主反映，深蓝汽车在车机屏幕强行推送全屏广告，遮挡倒车影像和导航信息，差点引发事故。5月27日晚，深蓝汽车道歉说这是给老车主发购车券的提醒，但没人同意就强制推送广告，车主们实在不买账。

这事儿其实早有先例，丰田、大众等品牌车机都出现过广告，不过这次深蓝的全屏广告实在太大，直接把导航和倒车影像全挡住了。现在电动车车机系统都联网，厂商能随时给车主发消息，但大部分都用来推广告，甚至可能接其他品牌的广告。

根据法律，消费者有权选择要不要接受服务，厂商不打招呼就推送广告，等于强行占用车主的车机屏幕。而且开车时广告挡住导航或影像，很容易引发事故，这明显违反交通法规。

手机应用也有广告，但大家知道手机是免费用的，还能花钱去广告。车可是花大钱买的，车机系统应该主要服务驾驶，不能变成厂商随便赚钱的广告位。把别人的车当广告牌用，就跟没打招呼就在别人家墙上贴广告一样。

网约车早就开始在车内放广告了，但那是司机和平台商量好的，车主还能分钱。厂商如果真想推广告，至少得先问车主同不同意，愿意的话可以给点优惠换权限，但必须保证安全。

现在电动车智能化越搞越厉害，但问题也多。除了广告，还有隐私泄露、远程锁车这些事，车主感觉自己花了钱买车，车反倒成了厂商控制的工具。深蓝这事提醒大家，得赶紧把规矩立清楚，不然车主权益会一直被忽视。

法律已经规定不能随便侵入他人电脑系统，车机系统也算电脑的一部分。厂商要是想远程操作，必须提前明明白白告诉车主，取得同意才能做。不然就是违法，该追究责任。

最近几年电动车各种侵权事件不少，从数据隐私到远程控制，问题都出在厂商和车主的权责不清上。希望这次广告事件能让大家重视，别再让买车的人反而失去对车子的控制权。