腾势Z9、Z9GT车型限时免费更换价值5780元三幅式运动方向盘

#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#

由于近期汽车行业处于淡季，一直被寄予厚望的腾势Z9和Z9GT车型在腾势N9上市后销量也未达到比较理想的成绩，赵长江一想起Z9系列车型就心里滴血呀，各种办法的促销也是在腾势车主群里不断地互动，同时还要与集团进行申请，这小年轻最近日子是真的不太爽利。

腾势Z9早刚上市时销量一度逼近5000+，而现在却在2000内徘徊，当然存在N9的亮眼和热度抢了Z9的风头，恐怖的进店量按理说也应该将销量维持在3000左右，而实际上这几个月不温不火让很多迪粉自媒体非常尴尬。

腾势Z9GT搭载易三方技术平台，纯电混动兼顾；智能化配置多个激光雷达选装，高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”遥遥领先同行；

搭载云辇-A智能空气车身控制系统；采用3D寰辉LOGO设计，拉丝金属与深蓝宝石搭配 ；

长宽高为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。

插混版长宽高为5195x1990x1500mm，轴距均为3125mm；

副驾零重力浮感座椅、超宽适后排座椅将通风、按摩、加热功能配备齐全。

纯电版长宽高为5180×1990×1500毫米，轴距均为3125毫米；

拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能；

最大马力近1000匹，插混版零百加速仅3.6秒，纯电版零百加速仅3.4秒。

腾势Z9 EV(图片|配置|询价)

腾势Z9GT EV

腾势N9 DM

有人经常吐槽说腾势搞豪华不顺，事实上腾势的客均单价高达44.25万，并且品牌目前已经坐稳年销25万/月销2.3万以上的极佳成绩，横向对比新势力品牌，能够在这样的价位做到这样的成绩也只有头部三甲了。更多的新势力和主机厂中高端品牌的品牌月销量还在8000月销的门槛内徘徊。

腾势现在的成功，不仅仅是技术断档式领先，更离不开@赵长江V为主的年轻化营销和运营团队，这次免费更换方向盘的申请必然困难不少，但给车主的情绪价值加持，必然会让品牌复购率和其他消费者对其精诚服务的评价更上一层楼。

希望腾势能够稳扎稳打，下半年的N8和N7的迭代升级我非常关注哦，长江总能不能帮我们这些比亚迪老车主多申请点置换补贴呀，哈哈哈。