"颜值"与实力并存 长安UNI-Z PHEV深度体验报告

在油价起伏不定、新能源汽车市场竞争白热化的当下，家用车消费者对车辆的需求愈发多元且务实。长安汽车于 5 月 28 日推出的 UNI-Z PHEV，作为 10 万级插电混动 SUV 领域的新成员，凭借多维度的产品特性，为年轻家庭购车者提供了一个值得评估的选项。其产品力覆盖设计美学、机械性能、智能交互与使用经济性等多个层面，接下来将从不同视角深入解析这款车型。

当目光聚焦于车辆外观，长安 UNI-Z PHEV 以 “无边界机甲美学” 理念塑造差异化造型。前脸采用参数化飞翼无边界格栅，菱形装饰元素如同星际铠甲般排列，配合双层呼吸灯带，构建出极具科技张力的视觉符号。在光线照射下，格栅的菱形切面会折射出不同角度的光芒，夜晚点亮灯带时，车辆仿佛拥有了灵动的 “眼神”。侧面线条遵循黄金分割比例，2795mm 轴距与溜背造型形成动态平衡，C 柱的黑色悬浮车顶设计与 20 英寸熏黑轮毂相呼应，轮拱内的主动式进气格栅在降低风阻的同时，强化了整车的运动气质。值得一提的是，主动式进气格栅会根据车辆行驶状态和发动机温度自动开合，当车辆高速行驶时，格栅闭合以减少空气阻力，提升燃油经济性；而在发动机需要散热时，格栅又会及时打开，保障动力系统的稳定运行 。车尾部分运用多维度解构主义设计，贯穿式尾灯、扰流板与扩散器一体化布局，搭配横向折面处理，营造出富有层次感的未来感造型。细节之处，1500MPa 超高强度钢打造的 A 柱通过黑化处理与流线型设计，既保障了安全性能又弱化了视觉厚重感；后视镜外壳增设导流鳍片，在降低风噪的同时保持简洁造型；隐藏式门把手保留实体按键，确保极端天气下仍可正常使用；悬浮车顶设计的后备箱预留 220V 电源接口，车顶行李架承重达 80kg，为家庭户外出行提供便利条件。想象一下，一家人自驾露营时，后备箱的电源接口能为电烤炉、投影仪供电，行李架还能放置自行车，让旅途充满更多乐趣。

坐进车内，长安 UNI-Z PHEV 长宽高 4730/1890/1660 毫米的车身尺寸，配合 2795mm 轴距，为驾乘空间奠定基础。菱形打孔座椅采用高密度记忆棉填充，主驾驶席支持加热、通风及按摩功能，能有效缓解长途驾驶疲劳。尤其是按摩功能，提供多种模式选择，揉捏、推拿等手法模拟专业按摩师的操作，即便长时间驾驶也不易感到疲惫。全车 31 处储物空间采用分层模块化设计，从随手放置手机、钥匙的小格，到能容纳大件物品的中央扶手箱，满足多样化储物需求。中央扶手箱内部还贴心地设置了防滑垫和隔层，方便分类存放物品。后备箱常规容积 638L，后排座椅支持 4/6 比例放倒，可灵活扩展装载空间，无论是日常购物还是家庭自驾游，都能从容应对。内饰设计以 “科技温度感” 为核心，10.25 英寸液晶仪表与 14.6 英寸悬浮中控屏呈 “T” 字形布局，仪表盘采用极简 UI 设计，聚焦核心行车信息展示；中控屏集成丰富功能，支持三指飞屏操作，延迟仅 0.2 秒，实现信息的高效交互。多场景互联功能可将手机应用镜像投射至车机，兼顾娱乐与办公需求。当用户需要处理工作事务时，只需将手机内容投屏到中控屏，就能获得更大的操作界面；而在休闲时刻，中控屏又能化身大屏影院，配合 10 扬声器音响系统，带来沉浸式的视听体验。中控台的 “数字生命氛围灯” 会随驾驶模式变换色彩，增添车内科技氛围；保留的物理按键采用类肤涂层，在追求科技感的同时，确保操作的便捷性与可靠性。

智能配置层面，长安 UNI-Z PHEV 展现出对现代出行需求的深刻理解。Face ID 3.0 人脸识别系统可在 0.5 秒内完成身份认证，识别成功率达 98%，并能联动座椅位置、空调温度、音乐偏好等个性化设置，为不同家庭成员提供专属驾乘体验。每个家庭成员上车后，系统自动识别身份，迅速将座椅、空调等调整到各自习惯的状态，无需手动调节。AI 语音助手 “小安” 响应速度仅 0.3 秒，支持全场景车外语音控制，不仅能实现车窗升降、空调调节等常规操作，还创新推出 “无麦 KTV” 模式，配合 10 扬声器音响系统，将车内变为移动娱乐空间。在等待接孩子放学的间隙，车主可以在车内尽情欢唱，释放一天的压力。车辆搭载的 L2 级辅助驾驶系统通过全速域覆盖与多传感器融合，突破传统辅助驾驶功能仅适用于高速路段的局限。IACC 全速域自适应巡航能精准控制车速与车距，减轻长途驾驶疲劳；APA 6.0 全语音记忆泊车功能，让用户通过车外语音指令即可完成泊车操作，尤其对停车不熟练的驾驶者十分友好；TSR 交通标识识别系统可在各类天气条件下，准确识别道路限速信息并及时提醒。在暴雨天气视线不佳时，TSR 系统依然能清晰识别限速标识，避免驾驶者因疏忽而超速。在安全配置方面，AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、ELKA 紧急车道保持等主动安全功能构成完整防护链条；被动安全上，采用高强度钢占比 65%、热成型钢占比 15% 的笼式车身结构，A/B 柱抗拉强度达 1500MPa，搭配智能气囊系统，为乘员提供全方位安全保障。

动力与能耗表现是长安 UNI-Z PHEV 的核心竞争力之一。其采用 “可插混可增程” 双动力架构，通过 P1+P3 双电机串行架构与 3 轴 6 齿紧凑布局，实现纯电、增程、插混三种动力模式的无缝切换。纯电模式下，10 层 Hairpin 扁线油冷电机可输出 158kW 功率与 330N・m 扭矩，电机效率高达 97.8%，CLTC 纯电续航达 125km，满足日常通勤需求，且使用成本较低。该电机采用的 Hairpin 技术通过优化绕组结构，提升了电机功率密度与效率，油冷系统则确保电机在高负荷运转下的稳定性。增程模式时，1.5L 蓝鲸发动机（热效率 43.31%）作为发电机，WLTC 馈电油耗低至 5.15L/100km，综合续航可达 1200km，适合中短途自驾游，减少补能焦虑。这款发动机运用深度米勒循环、350Bar 高压直喷等技术，将燃油效率最大化。插混模式下，A-ECMS 算法根据实时路况、车辆状态及电池电量，动态优化发动机与电机的动力分配，实现高效能与低能耗的平衡。车辆支持快充功能，30 分钟可将电量从 30% 充至 80%，提升补能效率。

在操控性能方面，长安 UNI-Z PHEV 同样有所考量。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架经过精心调校，在过滤路面颠簸与支撑车身过弯时取得较好平衡，兼顾舒适性与操控性。电动助力转向提供三档阻尼调节，可满足不同驾驶者对转向手感的偏好，且能与 Face ID 3.0 人脸识别联动转向记忆，上车即适配个人驾驶习惯。NVH 优化上，通过静音链条、全可变排量机油泵等技术应用，使发动机介入噪音较同级降低 3dB；纯电模式下，时速 100km/h 时风噪仅为 58 分贝，结合整车多处隔音材料的运用，营造出安静的驾乘环境。

将长安 UNI-Z PHEV 置于市场环境中对比，其产品定位与配置策略呈现出一定优势。与 15 万级插混 SUV 零跑 B10 相比，长安 UNI-Z PHEV 定位 “家庭科技座驾”，更强调实用性与性价比，L2 级智驾、14.6 英寸大屏等配置为全系标配；而零跑 B10 虽主打高阶智驾与高通 8295 芯片，但部分高阶功能需选装，实际落地价格可能更高。动力能耗方面，长安 UNI-Z PHEV 的 1.5L 蓝鲸混动专用发动机与 158kW 电机组合，在 CLTC 纯电续航、综合续航及馈电油耗等指标上表现良好，支持增程模式锁定且兼容 92 号汽油，使用成本更低；零跑 B10 在馈电油耗表现上或不及长安 UNI-Z PHEV，且动力模式选择相对单一。此外，长安 UNI-Z PHEV 为首任车主提供三电终身质保与终身免费基础流量，降低了长期使用成本与潜在风险。

在 10 万级插混 SUV 这一竞争激烈的细分市场中，长安 UNI-Z PHEV 通过外观设计、空间布局、智能配置、动力系统等多方面的综合表现，展现出对家用车市场需求的精准把握。它既满足了消费者对车辆颜值、科技感的追求，又在动力性能与使用经济性上提供解决方案。对于正在权衡购车选项的年轻家庭用户而言，长安 UNI-Z PHEV 提供了一个值得深入了解的产品样本。不过，汽车选购需综合个人实际需求、使用场景与试驾体验等多方面因素，建议有意向的消费者前往线下门店，通过实际体验进一步评估这款车型是否契合自身需求。