哪吒汽车连夜“卸妆”，张勇4000万股权遭冻结！总部搬家疑云重重

深夜的上海，三名工人吊着绳索悬在哪吒汽车总部大楼外，手里的工具咔咔作响。金属LOGO被一块块撬下，墙面的字迹被刮刀抹去残痕。天亮时，这座建筑只剩下一片空白的水泥墙皮，连体验中心的招牌也消失得无影无踪——拆得那叫一个干净利索。

面对全网猜测，哪吒汽车轻飘飘甩出一句解释：“场地到期了，搬家而已。”至于新总部在哪儿？发言人两手一摊：“暂时不清楚，但公司已经准备了。”可上个月租约就到期了，新家还没着落？这搬家搬得未免太“神秘”了点。

更戏剧的是，就在LOGO被拆前十几天，哪吒汽车前CEO张勇名下4050万股权突遭冻结。法院一纸文书，把他的资产锁死到2028年。他合伙的企业里，另外两位股东钱得柱、陈耀光的股权也跟着被冻，加起来又是近4000万。

这几人共同持股的“合创德力叁”公司，恰恰投资了物流车品牌“大力牛魔王”。巧了不是？去年底就传张勇跳槽去了这家公司，当时哪吒官方还信誓旦旦辟谣：“假消息！张总一直在岗！”结果三个月后，张勇突然卸任CEO转当“顾问”，如今股权冻结，人设彻底崩塌。

一纸冻结令，扯出五年荒唐账

还记得四月份那个热搜吗？全网疯传“哪吒汽车一个LOGO烧掉5亿”，把张勇急得连夜发朋友圈：“胡说八道！设计费才100万！”他委屈解释，所谓5亿是七年品牌推广的总花费，结果被媒体掐头去尾炒成了笑话。

可如今再看这“笑话”，却成了哪吒命运的残酷隐喻。
三年巨亏183亿，去年销量暴跌49%，今年1月全国只卖出110辆车——连网红奶茶店日均销量都不如。
资金链早崩得噼啪响：

• 拖欠工资、断缴社保，员工排队讨薪
• 供应商堵门要债，有人直接申请破产清算
• 4S店连原厂配件都断了，车主质保成空文

最魔幻的是，哪吒APP上月突然瘫痪，车主手机变砖头：远程控车？充电查询？统统失灵！官网也挂出“系统维护”，用户直接调侃：“这是准备跑路格式化证据？”

从销冠到“崩盘”，只用了两年

2022年哪吒还顶着新势力销量冠军光环，年销15.2万辆碾压“蔚小理”。谁知转眼就上演高台跳水：2023年亏68亿，今年直接躺进ICU。

创始人方运舟去年底接手CEO时鞠躬道歉，承诺要带哪吒“凤凰涅槃”。他的救命稻草是海外市场：“两年内做到国内外销量五五开！”

可现实骨感得很。
海外团队高管周江、张攀鹏接连出走，泰国工厂计划悬在半空；玻利维亚工厂靠空运中国零件撑着，单车成本高到离谱。连海外经销商都在骂街：“售后配件都断供了！”

更狠的背刺来自自家股东。国资背景的投资者们最近密谋召开董事会，要联手罢免方运舟的董事长职务——大厦将倾，连地基都要被挖走了。

40万车主的绝望：我的车会变废铁吗？

全国20多家经销商举着欠条冲进桐乡工厂时，有人怒吼：“几百万货款什么时候还？”而普通车主更惨：

• 二手车价腰斩，车商一听“哪吒”直摆手
• 保险公司将哪吒列入黑名单，保费暴涨40%
• 广州车主顶着刮痕不敢修：“等厂家配件等了三个月！”

方运舟承诺的“债转股”和E轮融资30亿，至今只听楼梯响。就算真筹到钱，填百亿债务窟窿就像用一杯水救火。

工人刮掉墙上最后一道Logo印痕时，某个围观者拍下发到抖音：“再见了，曾经的销冠！”底下热评第一写道：“这哪是搬家？分明是连夜卸妆躲债主！”

更荒诞的对比是：两年前哪吒销量登顶，张勇在论坛豪言“要做大众化电动车领跑者”；如今他股权冻结，总部招牌消失，40万车主守着“终身质保”承诺书欲哭无泪。

最新消息是，国资股东正联手逼宫创始人方运舟下台。这剧情，比八点档还刺激——可惜台下早已没有掌声。

拆下的金属Logo被扔进仓库角落，
旁边堆着泛黄的“为人民造车”宣传册。
风吹开册页，
露出2018年投产时红绸剪彩的照片——
那时喷泉标才花100万，
梦想还值五个亿。

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