比亚迪突然猛降价后 奇瑞吉利跟着打价格战 专家说这样下去撑不住了

比亚迪突然猛降价后 奇瑞吉利跟着打价格战 专家说这样下去行业撑不住了

最近汽车圈炸了锅。比亚迪5月23日突然宣布旗下22款新能源车降价，最高降5.3万，秦PLUS DM-i直接杀到6万多。奇瑞和吉利马上跟进，奇瑞5月27日推出超30款车优惠，瑞虎3x最低只要3.49万，吉利多款新能源车也在5月底降价。这波操作让股市跟着跌，比亚迪港股半个月掉了一百多块。

奇瑞说这是端午促销，但补贴力度真不小。拿瑞虎3x来说，原价5万多降了两万多，连五菱宏光MINI EV都比不过了。吉利销售说比亚迪先降价，他们也得跟，但质量不会变差。其实各家都清楚，现在卖车利润越来越薄，今年一季度全行业利润才3.9%，比其他制造业都低。

专家说比亚迪成本控制厉害，想冲全球市场可以理解，但这么打价格战不行。长城老板魏建军直接说，车降十几万还保证质量根本不可能，企业总得赚钱才能发展。数据显示去年降价车型比前年多了快一倍，今年光比亚迪一家就搞了二十多款车促销。

现在买车的人可能觉得便宜了，但问题不少。置换补贴玩得挺复杂，比亚迪员工说换本品牌多给两千，不算国家补贴的话海鸥得加起来省三万多。经销商那边有的车都断货了，比如海狮06 DM-i非智驾版还能再谈六千，但现车早没了。

资本市场已经慌了。除了比亚迪港股跌，蔚来、小鹏这些新能源车企股价也往下走。奇瑞吉利说是短期促销，但大家心里都清楚，这可能是场持久战。魏建军提醒的话挺实在，卖得太便宜没利润，最后没人做研发，车质量肯定出问题。

业内人士算过账，现在车企利润这么低，长期靠降价不可能维持。特斯拉在美国都开始涨电价了，国内这边反而越打越狠。要是照这样下去，中小车企撑不住，4S店也可能倒闭一批。

最近两年降价车型翻倍增长，但买新车的人未必能高兴多久。二手车保值率肯定受影响，刚买的车第二天就贬值。再说了，电池技术、智能驾驶这些东西的研发费都是钱，企业不赚钱哪有钱投入？

国家统计局数据摆着呢，前年降价车95款，去年涨到148款，今年光比亚迪一家就22款。长城魏建军说的没错，商业得有利润才能活，现在这行情看下来，价格战打死了谁都不好。