川崎Liter级全新街车更多细节曝光

当我们之前川崎的大排量街车即将回归时，业界有不少对排量、功率等信息的猜测。现在，海外摩托车媒体再次公布了来自荷兰的最新认证数据，Z1100不再是传言，而是一个被证实的现实。

这一次，一些规格和硬数据进一步曝光！

发动机部分，正如预期的那样，它与Ninja 1100和Versys 1100共享的1099cc四缸机相同。峰值输出在9000转/分时为134.1马力，与Ninja的数据相同，略高于Versys的132.8马力。虽然扭矩没有明确列出，但我们可以假设它的数据和Ninja在7600转/分时的112牛米（82.5磅英尺）相同。

关于最高速，官方认证速度为247公里/小时，略低于忍者的251公里/小时。这种差距是有道理的——毕竟，没有整流罩意味着更大的风阻。尽管如此，它还是比冒险之旅Versys 1100快得多，Versys 1100最高时速为226公里。

目前看来，Z1100的最大优势在于重量。它的重量为221公斤，明显比Ninja的235公斤要轻，同时比Versys的255公斤瘦得多。也就是说，它仍然处于街车系列的较重端，相较于铃木的GSX-S1000湿重214公斤。但川崎之前也有相对较轻的车型：旧的Z1000也重220公斤，所以这可能只是川崎街车的新常态。

至于车架和结构，Z1100共享Ninja 1100的1.44米轴距，暗示着共享车架。但它不是完全克隆。Z的车架整体较短，为2.05米，但也较宽，为0.82米——这可能是由于更宽、更高的杆设置，将提供更直立、更放松的骑行姿势。车头部分的高度为1.08米，低于Ninja的1.19-1.22米范围，这要归功于后者的可调节挡风玻璃。

所有这些都描绘了一幅更清晰的图景，Z1100将是一台肌肉发达的街车，抛弃了Z H2的电子过载，转而追求原始性能、精致的人体工程学和街头形象，Z1100正在成为川崎Z系列的最可靠继承者！