深蓝S7：车机广告惹众怒，安全与诚意如何抉择？买它还是等下一代

开篇：一场广告引发的“血案”，深蓝S7到底值不值得？
深蓝S7最近因为车机弹窗广告被48万车主疯狂“开撕”，甚至有人差点因广告遮挡导航酿成事故！这场“闹剧”让买车人都慌了：这车机系统到底是福利还是“电子保姆”？今天咱们聊聊深蓝S7的硬实力，到底该劝退还是真香？

---

正文：全面测评深蓝S7，从颜值到性能，咱们一一道来

1. 外观：轿跑风格够犀利，但细节配色有点“挑人”
深蓝S7的溜背造型确实支棱起来了——低趴车头搭配贯穿式尾灯，运动感拉满。试驾时同事评价：“颜值像小号Model Y，开出去挺上头！”不过实拍下来发现，烈焰红车漆在强光下略显廉价，建议选星云青或冷白更耐看。

对比竞品：
- 比亚迪宋PLUS DM-i：家用车定位更稳重，适合家庭；但设计偏保守，后排空间比S7大10%。
- 小鹏G6：封闭式前脸未来感更强，但车尾线条略显拖沓，年轻人看哪个更心动？

---

2. 内饰：号称“纯净系统”却变广告屏，用户吐槽直冲热搜
深蓝S7中控屏尺寸2k级，显示细腻，但“强制推送福利广告”事件让“纯净体验”直接打脸。试驾时发现：倒车影像被全屏广告挡住的一瞬间，后脑勺全是冷汗！反观摩友实测，理想L7的车机广告仅在停车时弹出，关闭键也明显得多。

独到观点：
- 内饰用料不错，方向盘和座椅皮质包裹手感扎实，但副驾木纹饰板容易刮花，评分3星半。
- 如果深蓝能把广告权限给车主，这内饰绝对能拿高分！

---

3. 智能化：辅助驾驶“虚火旺”，实际表现离神车差远
官方宣传“高速NOA自动驾驶”听起来高大上，但实际体验劝退感十足——试驾时跟车距离控制僵硬，遇到匝道变道还突然刹车，吓得我手忙脚乱。反观问界M7的城区NCA，路口识别精准度高多了。

技术痛点：
- 车机系统依赖T-Box远程推送，想卸载广告根本不可能，这点比燃油车还野蛮！
- 目前只能靠物理断网解决，但远程控车功能也废了——谁买电车不指望APP找桩呢？

---

4. 动力与续航：增程式混动够省，但“真香”需看用车场景
深蓝S7的1.5L增程器+单电机组合账面数据亮眼：纯电续航200km，综合油耗低至4.5L/百公里。实测城市用电足够，但高速烧油时噪音明显，后排乘客直呼“吵醒发际线”。

对比竞品：
- 吉利银河L7：雷神混动技术成熟，NVH（隔音）比S7好20%，但价格贵1万。
- 零跑C11增程版：同价位续航更长（纯电300km），但内饰塑料感重，颜值不如S7在线。

---

5. 安全性：被动配置顶格，主动防护却有硬伤
车身用钢铝混合材质，五星碰撞测试通过没问题。但弹窗事件暴露了安全盲区——广告遮挡导航时，相当于临时“封印”ADAS系统，等于让车主玩命。相比之下，特斯拉的车机广告只在驻车时出现，逻辑更人性化。

---

横向对比：三款热门SUV谁能笑到最后？
| 对比项 | 深蓝S7 增程版 | 比亚迪宋PLUS DM-i | 小鹏G6 后驱版 |
|------------------|-----------------------|-----------------------|-----------------------|
| 设计风格 | 高颜值轿跑范 | 家用大气风 | 机甲未来感 |
| 车机问题 | 广告强制推送劝退 | 车机流畅无广告 | 广告可控但系统卡顿 |
| 续航 | 纯电200km/综合1200km | 纯电110km/综合1200km | 纯电580km/无增程 |
| 价格 | 14.99万起 | 15.48万起 | 20.99万起 |

---

结尾：你会为“高颜值+低油价”买单吗？
深蓝S7就像个矛盾体：颜值、省油做到顶格，但车机广告的翻车操作让消费者信心跌到谷底。如果你在乎性价比和外观，可以等等年内OTA升级；但若追求智驾安全性和系统稳定性，或许等问界M7或银河L7更香？

最后问你三个扎心问题：
- 20万内，你会因为广告门拒绝深蓝吗？
- 安全与便利，你更在意哪个？
- 如果深蓝能彻底解决车机问题，会成为你的“真香”选择吗？

（注：本文数据基于2024年6月实测，价格及政策请以当地经销商为准）