BBA首次用华为智驾，六月新车扎堆上市

六月买车的人不少，但今年新车亮点不多。奥迪、传祺、奇瑞这些老牌车企都推了新车，有的用华为技术，有的拼续航，有的搞大空间，但仔细看下来问题也不少。比如奥迪A5L装了华为智驾系统，这在BBA里头还是头一遭，但和自家另一款A5L长得太像；传祺向往S9车长五米多，电池能跑两百多公里，可对手太多，卖得好不好还不一定。

上汽奥迪A5L这次换了新设计，溜背造型看着确实比老款精神不少，无框车门和掀背尾门这些配置也够吸引人。重点是车里装了华为的高阶辅助驾驶，这在奔驰宝马奥迪里头还是第一次。不过内饰和另一款一汽奥迪A5L几乎一模一样，连屏幕都一样大，感觉像是把同一套东西贴了不同标签。

传祺向往S9车长超过五米，轴距两米九，说是中大型SUV，但前脸和自家GS8有点像，侧面线条也平平整整，看着挺扎实。车里有鸿蒙座舱，电池是宁德时代的，纯电能跑两百多公里。不过现在市场上理想L9、问界M9这些车都差不多大，价格也差不多，传祺这车想突出自己有点难。

奇瑞风云A9L车长五米多，轴距三米，说是奇瑞这几年最好看的车。门把手是半隐藏式，里面用的是8255芯片和最新的智驾系统。实测纯电能跑两百公里，混动版加速四秒左右，比比亚迪汉还快。不过这车宣传了好久还没上市，现在对手都出来了，再不卖可能就晚了。

丰田bZ5是台中型纯电SUV，续航五百多公里，价格不到十五万，看起来挺划算。但坐进去发现设计有点奇怪，方向盘上装了方向灯按钮，换挡杆要按着才能用，门把手还要抠一下才能开门。这种设计可能适合网约车，但家用的话确实有点别扭。

小鹏新P7车灯和车尾变得棱角分明，有点像特斯拉Cybertruck，但这种风格可能不是所有人都喜欢。车里说是原创设计，没抄小米SU7，不过和现款P7差别太大，自己人打自己人，怎么区分这两款车成了问题。

乐道L90车长五米一，轴距超过三米，比蔚来ES8还大，但走纯电路线。前备箱设计挺特别，可能钓鱼的人会喜欢，但家用的话用不上这么大的空间。电池八十度电，续航五六百公里，没装激光雷达，用的是纯视觉智驾，成本降下来了但安全性能打折扣。

这些新车里头，奥迪A5L靠华为智驾可能吸引想买BBA又想要高科技的年轻人；风云A9L性能不错但定价太高可能卖不动；丰田bZ5设计太奇怪，小鹏P7风格太激进，传祺向往S9和乐道L90又赶上红海市场。现在就看谁定价合理，谁的功能最实用，消费者才愿意掏钱。

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