小米造车一年亏了几十亿但卖车越来越赚钱 现在销量碾压特斯拉！

昨天看新闻小米发了今年第一季度财报，汽车业务亏了5个亿，但跟去年比少亏多了。他们卖车赚的钱越来越多，现在SU7一个月能卖出好几万台，连特斯拉都没法比。去年这时候大家还在质疑他们能不能活下来，结果现在成了新能源车圈杀出来的黑马。

小米第一款车SU7是去年3月上市的，当时很多人说小米就是来玩票的。结果这款车愣是把新势力之前的纪录全打破了。去年一年卖了十三万多台，今年一季度又卖了七万五千多台。到五月份总销量已经快二十五万台了，在二十万以上的车里卖得最好。

卖得这么好靠的是什么？财报里说他们的毛利率从去年的18%涨到现在的23%，比特斯拉还高。这主要是因为他们自己做了芯片，成本降下来了。之前造车一年亏六十多亿，现在每个季度亏得越来越少。他们还在上海、北京这些地方开了体验店，买车的人好多来自小米手机的老用户。

不过销量好也有烦恼。这段时间小米遇到了几次公关危机，有人说他们电池有问题，还有人质疑他们的自动驾驶技术。但他们自己查了数据，发现那些问题其实没那么严重。后来网上讨论了一阵子，很多人反而更信任他们了。

有意思的是其他车企也开始针对小米。有的说他们就是靠营销，技术不行。但小米有自己的研发中心，说是要花两千亿做研发。他们最近还宣布要量产3纳米芯片，这在汽车圈里很少见。

现在他们第二款车YU7也出来了，预计今年底还能再卖二十万台左右。不过有人担心卖得太多会不会出更多问题。毕竟以前有些品牌销量突然上来就各种投诉，维修跟不上。

小米汽车还做了个特别的事，把手机和车的功能连在一起。比如用手机遥控开车门，这些功能都是自己开发的。再加上雷军经常上热搜，发布会时那句"Are you OK"被网友做成表情包，无形中帮他们省了不少广告费。

最近听说他们在东南亚开始调研，好像要准备出海。国内市场竞争这么激烈，海外市场肯定也是块大蛋糕。不过那边会不会遇到水土不服，现在还不知道。

总之小米造车刚开始时很多人不信，现在看他们真把这事做起来了。虽然还在亏钱，但亏得越来越少了。接下来第二款车能不能继续热卖，可能得看他们能不能把质量把控住。