无惧“电费”，CR-V的i-MMD混动“凉”方

炎炎夏日，开启车载空调享受清凉本是乐事，但随之而来的油耗或电耗忧虑，常让这份惬意打了折扣，仿佛遭遇“电费刺客”。

夏天开车最头疼的就是开空调费油费电，但东风本田CR-V(图片|配置|询价)的车主完全不用纠结这个事。这车用了个聪明的混动技术，开空调根本不心疼油钱。咱们普通人就喜欢这种实在的省钱办法。

这车省油的秘诀在它的混动系统。发动机和电机配合着干活，啥时候用油啥时候用电，电脑自动算得清清楚楚。等红灯的时候直接熄火用电，跑起来油电一起发力。空调压缩机用的电来自电池，不用一直开着发动机带空调。实测数据说话，大热天开空调跑市区，百公里油耗才5升多点，比普通油车省一半。

最实用的还是手机远程开空调这功能。大太阳底下晒着的车，提前十分钟用手机开空调降温。等上车的时候凉飕飕的，不用再像蒸桑拿似的烫屁股。这功能对带孩子的家庭特别友好，婴儿坐安全座椅不怕捂出痱子。

座椅通风这设计是真懂生活。皮座椅看着高级，但夏天坐着容易捂汗。CR-V在座椅底下装了小风扇，后背和屁股底下都透着凉气。开长途背上不出汗，衣服不会黏糊糊贴着皮肤。这体验就跟家里真皮沙发加凉席似的，凉快还舒服。

安全方面也没马虎。车上装了六个摄像头五个毫米波雷达，前后左右都看得明明白白。开车走神的时候，系统能自动刹车防追尾。这配置对新手司机特别友好，倒车入库有全景影像帮忙，不怕蹭到马路牙子。

说到保值率，这车确实能打。二手车市场里，三年车龄的CR-V还能卖出七成价钱。很多网约车司机都爱买它，图的就是省油又耐用。买这车相当于存钱罐，开几年换新车时还能回本。

要说缺点也不是没有。混动版比普通版贵两三万，这笔账得自己算清楚。要是每年就开个万把公里，可能省下的油钱还不够补差价。但要是天天跑业务或者接送孩子，三四年就能把差价省回来。

现在油价居高不下，这种不用充电的混动车确实吃香。既没有电动车的续航焦虑，又比油车省一半油钱。特别是北方冬天电池衰减严重的地方，这种车用着最踏实。本田这套混动系统搞了二十多年，技术确实靠谱。