10万级纯电轿车，续航、内饰、辅助驾驶升级，2025款五菱星光EV版

在2025年的中国新能源汽车市场，10万级纯电轿车领域正经历着从“代步工具”向“全能伙伴”的转型。消费者不再满足于基础续航与简单配置，而是对设计美学、空间舒适性、智能化体验以及安全性能提出了更高要求。五菱星光EV(图片|配置|询价) 2025款作为五菱品牌在新能源领域的战略车型，将于2025年开始预售其中五菱星光PHEV推出三款配置的车型，预售价格区间为7.98万元至10.68万元，五菱星光EV(品技术)也推出三款配置车型，预售价格区间为10.98万元至12.98万元，以高性价比切入10万级新能源市场，直接对标比亚迪秦PLUS EV、别克微蓝6等紧凑型产品，展现出“降维打击”的野心。

五菱星光EV(用车口碑) 2025款提供510km和610km续航的三款车型，本文结合预售的信息，来看看五菱星光EV 2025款610km智能旗舰型（以下简称：五菱星光EV）。该车型搭载69.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航610km，支持0.33小时快充（30%-80%电量）。车身尺寸为4835×1860×1515mm，轴距2800mm，定位中型轿车，却以紧凑型价格切入市场，形成错位竞争。此外，还配备“灵眸”智能辅助驾驶系统、15.6英寸中控大屏、神炼电池等配置，试图在性价比与智能化之间找到平衡点。本次在颜值、舒适、安全、续航、智能五大方面升级，下面我们就根据预售信息一起来看看五菱星光EV的综合实力怎么样。

一、外观设计：科技美学与实用主义的融合

五菱星光EV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车7.15万起 | 8辆

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五菱星光EV 延续“星光美学”设计语言，车身尺寸长宽高分别为4835×1860×1515mm，轴距2800mm，在同级别车型中表现出色。以“低趴俯冲”的轿跑姿态为核心，通过空气动力学优化实现0.228Cd超低风阻系数。前脸采用封闭式格栅设计，搭配分体式LED自动星彩灯组与贯穿式星环尾灯，营造出未来感十足的视觉效果。灯组内部结构经过重新编排，由密集点阵式光源改为线性光带，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅动感，溜背式造型与半隐藏式门把手的组合，既提升了科技感，又降低了风阻。18寸精车星旋轮毂采用低风阻设计，搭配星幕黑、星烁金、星耀白三种专属车色，将自然之美与科技感相融合。车尾部分层次分明，小鸭尾翼配合贯穿式LED尾灯组平直且富有层次感，与向内凹陷的尾箱线条相呼应，强化了立体感。

个人观点：
五菱星光EV 的外观设计在科技感与实用性之间找到了平衡点。低风阻系数不仅提升了续航表现，还赋予车辆独特的轿跑气质。分体式LED灯组与贯穿式尾灯的组合，在夜间行驶时极具辨识度，满足了年轻消费者对个性化的追求。不过，个人认为五菱星光EV在外观设计上仍有优化空间。例如，半隐藏式门把手虽提升了科技感，但在北方冬季可能出现结冰问题，建议厂家提供防冻解决方案。

二、内饰空间：越级体验与人性化细节

五菱星光EV 的内饰以“环抱舒压”为核心，提供霞光橙与暗夜灰两种配色方案，满足不同审美需求。座舱内大量采用肤感PU材质与石纹透光工艺处理的曜石藏金饰板，营造出豪华且细腻的触感。8.8英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸车机大屏组成“双屏战舰”，搭载Ling OS车载智能系统，支持语音交互、手机互联以及远程控制功能。标配语音区域识别、可见即可说、连续性语音识别，可操控导航、多媒体及车窗调节等操作。座椅采用人体工程学设计，前排配备电动调节与加热/通风功能，后排座椅支持4/6比列放倒带加热功能。以身高170cm的乘客为例，前排头部空间约为一拳两指，横向肩部空间宽松；后排腿部空间充裕，即使身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。此外，后排中央扶手的设计增加了舒适性与便利性，540L超大后备箱与多处储物空间则满足了家庭出行与日常购物的多样化需求。搭载6扬音响，配合前后排多层隔音玻璃，为车内乘客提供了沉浸式的音乐体验。此外，新车还配备了50W大功率快充、后排空调出风口和车内PM2.5过滤，让您的驾乘更加方便和安逸。

个人观点：
五菱星光EV 2025款的内饰设计堪称“越级体验”的典范。15.6英寸中控大屏与Ling OS系统的组合，不仅提升了科技感，还通过语音交互功能简化了操作流程。例如，用户只需说出“打开天窗，播放周杰伦”，系统即可快速响应，这种智能化体验在10万级车型中不常见。不过，个人认为五菱星光EV在内饰细节上仍有提升空间。例如，中控台下方的开放式储物空间虽实用，但缺乏防滑处理，行驶过程中物品可能滑动。此外，后排座椅虽加长8cm，但靠背角度不可调节，长时间乘坐可能影响舒适性。若能增加靠背角度调节功能，将进一步提升后排乘客的体验。

三、动力性能：长续航与高效能的平衡

五菱星光EV 搭载前置永磁电机布局，电机总功率150kW，最大扭矩310N·m，动力输出平顺线性，城市通勤与高速超车均能从容应对，深踩加速踏板可获得明显的推背感，同时避免突兀的动力输出，提升了驾乘的舒适感。五菱星光EV 提供两种续航解决方案：配备54.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航510km；配备69.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航610km。充电方面全系标配2C快充，支持0.33小时快充（30%-80%电量），满足不同场景下的补能需求。底盘采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架组合，在同级车型中颇具诚意。悬架系统有效过滤路面颠簸，保障日常乘坐舒适性；高速变道或过弯时，侧向支撑充足，车身姿态稳健，兼顾操控稳定性。此外，车辆还配备了经济、标准、运动和个性化四种驾驶模式与制动能量回收系统，用户可根据路况与驾驶习惯自由选择。

个人观点：
五菱星光EV的动力性能在10万级别车型中表现突出。610km的纯电续航足以覆盖大多数家庭用户的日常通勤与中短途出行需求，例如，从北京到天津的往返行程（约240km）无需中途充电。此外，0.33小时的快充时间也极大提升了便利性，在服务区稍作停留即可快速补能。不过，个人认为五菱星光EV在动力性能上仍有优化空间。例如，单电机布局虽能满足城市驾驶需求，但在高速超车时可能略显吃力。若能提供双电机四驱版本，将进一步提升车辆的动态表现。

四、辅助驾驶：智能化与安全性的双重保障

五菱星光结合预售信息辅助驾驶系统，基础版配备360°全景影像、透明影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动和智能遥控等实用的基础配置，能满足日常场景的需求，提供简单的主动安全防护功能规避事故的风险。高配版搭载“灵眸”智能辅助驾，驶系统，硬件配置包括7个车外摄像头、1个毫米波雷达以及12个超声波雷达组成L2级辅助驾驶系统。支持全速自适应巡航、自适应巡航、高速导航辅助驾驶和辅助泊车等功能，主动安全包含车道偏离预警、前后方碰撞预警、车道居中保持、车道保持辅助及并线辅助等，具体还要等上市后最终官方数据为准。在高速公路长途驾驶或城市拥堵路况中，该系统可实现自动跟车、车道居中保持及紧急情况主动制动，显著减轻驾驶强度，同时通过多场景覆盖提升行车安全系数。整套智驾系统以实用为导向，兼顾基础安全与进阶辅助需求。360°全景影像配合泊车辅助功能，对女性和新手驾驶员来说，可以解决复杂路况和倒车停车的焦虑.

个人观点：
五菱星光EV灵眸辅助驾驶系统多个感知硬件与视觉融合方案的组合，为车辆提供了强大的环境感知能力。例如，在高速领航驾驶功能下，车辆可完成车道保持、车距控制等操作，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。不过，个人认为五菱星光EV在辅助驾驶系统的普及度上仍有提升空间，基础版如能标配灵眸辅助驾驶系统，将更有力的提升车辆的性价比。

总结

2025款五菱星光EV版的预售价为10.98万-12.98万元，具体优惠权益详情还需要咨询当地经销商。主要竞品包括比亚迪秦PLUS EV（指导价格为10.98万起）、AION S（指导价格为11.88万起）等车型。

五菱星光EV 2025款以“越级体验”为核心竞争力，在外观设计、内饰空间、动力性能与辅助驾驶领域均展现出强大的产品力。其610km纯电续航、0.33小时快充时间、2800mm轴距带来的宽敞空间以及“灵眸”智能辅助驾驶系统，均满足了家庭用户对智能化、舒适性与经济性的多重需求。从个人体验来看，五菱星光EV 2025款在以下几个方面表现尤为突出：

外观设计：低风阻轿跑姿态与分体式LED灯组的组合，既提升了科技感，又优化了续航表现，满足了年轻消费者对个性化的追求。

内饰空间：15.6英寸中控大屏与Ling OS系统的组合，简化了操作流程；540L超大后备箱与多处储物空间，满足了家庭出行的多样化需求。

动力性能：610km纯电续航极大降低了用车成本，0.33小时快充时间，提升了长途出行的便利性。

辅助驾驶：多个感知硬件与视觉融合方案的组合，提供了强大的环境感知能力；辅助泊车等高阶功能，减轻了驾驶负担。

当然，五菱星光EV 2025款也并非完美无缺，但总体而言，五菱星光EV 2025款是一款“全能型”纯电轿车，在10万级市场中具有极高的性价比。对于注重智能化、舒适性与经济性的家庭用户而言，这款车无疑是一个值得考虑的选择。未来，随着五菱品牌在新能源领域的持续投入，五菱星光EV有望成为更多用户智能出行的新选，继续书写五菱汽车在新能源领域的辉煌篇章，让我们期待最终的配置和售价能否打动消费者。

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