开过几十款车，才敢说这款"国民精品SUV"是真香！东风纳米 06

最近新能源汽车圈又有大动作！东风纳米 06 上市后，在 8 - 12 万这个价位区间引起了不少关注。预售 8.99 万 - 11.99 万的价格一放出来，车友群、论坛里就热闹开了，大家都在讨论：这个价位，真能造出靠谱又实用的好车？作为一个开过几十款车、在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，我第一时间跑到 4S 店试驾体验，还拉着同价位的热门车型做了一番细致对比。今天就和大伙好好唠唠，这款 “国民精品 SUV” 到底有哪些实打实的本事，值不值得咱们入手！

现在车企宣传自家的智能驾驶，话术一个比一个夸张，但很多车买回家才发现，那些功能要么用起来鸡肋，要么操作复杂得让人头疼，还不如自己手动开车省心。不过东风纳米 06 搭载的东风天元组合辅助驾驶，是真真正正能在日常驾驶中派上大用场的实用科技。​

先说说高速上的表现。它的导航领航辅助驾驶（高快领航 NOA）功能，对经常跑长途的朋友来说特别友好。我试驾的时候专门跑了一趟高速，设定好导航后开启 NOA 功能，车子在该变道超车的时候一点不含糊，遇到大曲率弯道也能稳稳地通过，大部分时候都不需要我手动干预方向盘。而且它对安全距离的把控相当到位，全程跟车距离基本保持在 15 米以上，就算前面的车突然急刹车，它也能及时做出制动反应。​

拿同价位热度比较高的比亚迪元 UP 来对比，差距一下子就出来了。元 UP 只有基础的定速巡航和车道保持功能，碰上复杂路况，还是得司机全神贯注盯着。而纳米 06 的 NOA 功能，能大大减轻长途驾驶的疲劳感，让跑高速变得轻松又安全不少。​

更让我惊喜的是城市记忆领航辅助（MOD）功能。现在不少车型的智能驾驶都依赖高精地图，没有地图覆盖的地方就很难发挥作用。纳米 06 不一样，不需要高精地图，只要带着它把平时常走的路线跑一遍，它就能记住。我在自家小区周边的街道测试了一下，车子不仅能自动识别红绿灯，还会根据路况提前变道，遇到突然窜出来的行人，也能及时减速避让，开起来特别稳当。​

还有跨层记忆泊车和循迹倒车功能，简直是新手司机和停车困难户的救星。现在商场的地下停车场又大又绕，找车位难，停车更难。纳米 06 的跨层记忆泊车最多能存 20 条路线，每条路线最长 2 公里，提前录入常去车位的路线后，下次直接一键导航到车位，再也不用在停车场里绕来绕去找车位了。循迹倒车功能也特别实用，要是不小心开进了死胡同，它能按照进来的路线精准倒出去，大大降低了倒车刮蹭的风险。

现在市面上的小型 SUV，后备箱大多是传统的上掀式设计，用起来中规中矩。但纳米 06 的天地门不一样，下层尾门能承重 200 公斤，打开后是一个 1.5 米宽的大平台，特别贴合年轻用户和家庭用户的需求。​

周末约上朋友去露营，把尾门打开就能当户外餐桌，支起帐篷，摆上美食，一边吹着风一边喝着咖啡，氛围感直接拉满。要是带孩子出门，这里又能变成亲子影院，通过车机的语音外放功能播放动画片，孩子能玩得开心，家长也能轻松不少。​

再看看车内空间，虽然纳米 06 是小型 SUV，但轴距达到了 2715 毫米，在同级别车型里表现相当出色。后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间宽敞，座椅的支撑性也很好，就算长时间坐着也不容易累。后排座椅全部放倒后，后备箱容积能从 380 升拓展到 1250 升，搬家的时候，床垫、冰箱这种大件都能轻松装进去，实用性没得说。​

和价格差不多的吉利几何 E 萤火虫相比，几何 E 萤火虫的空间设计就比较常规了。没有天地门这种亮眼的设计，空间的灵活使用程度也比不上纳米 06，日常使用没问题，但想要玩出更多花样就有点难了。

纯电车关键的就是三电系统，这直接关系到咱们日常的用车体验。东风纳米 06 在这方面下了不少功夫，表现相当不错。​

先说充电，它的 3C 超级快充技术特别实用。充电 5 分钟，续航就能增加 114 公里，早上出门前利用吃早餐的时间充会儿电，基本就能满足一天的通勤需求。我对比了同价位其他车型的充电数据，很多车快充半小时，电量也只能充到 30% - 50%，相比之下，纳米 06 的充电效率优势明显。​

续航方面，北方的车友都知道，纯电车一到冬天，续航就会大幅缩水。纳米 06 搭载的 “智寒” 热管理系统，能有效缓解这个问题。官方数据显示，在零下 10℃的环境下，续航衰减可减少 18%，这个数据经过实际验证，确实比较靠谱。而且它搭载的马赫 E 电驱获得了 “能效之星” 权威认证，在能效方面表现良好。同样的电量，纳米 06 能跑得更远，不管是日常上下班，还是周末周边游，都不用太担心续航不够用。

坐进纳米 06 的驾驶舱，12.8 英寸高清悬浮中控屏和 8.88 英寸内嵌式超宽液晶仪表特别显眼，科技感一下子就上来了。车机搭载的 8155 高通骁龙芯片，运行起来十分流畅，操作体验不比一些手机差。​

语音唤醒功能响应速度很快，只要 1.2 秒，而且识别精准度高。我带着方言口音发出指令，比如 “我有点热”，空调就会自动调低温度；说 “我想听周杰伦的歌”，音乐马上就播放了。就算在嘈杂的环境里，它也能准确识别指令，使用体验很不错。​

车机的多场景互动功能，给用车过程增添了不少乐趣。出去露营的时候，通过语音就能切换各种音效，把车子变成移动派对现场；带孩子出行时，开启儿童模式，播放故事、儿歌，能让孩子一路上乖乖听话不闹腾。​

和奇瑞 iCAR V23 相比，虽然 iCAR V23 外观设计很个性，但车机系统的使用体验却不太好。反应慢，语音交互经常理解不了指令，用起来比较糟心。而纳米 06 的智慧座舱，真正做到了好用又有趣。

除了前面提到的这些核心优势，东风纳米 06 在安全和舒适性方面也有很多亮点。​

车身采用高强度钢笼式结构，中横梁使用热成型板，抗拉强度超过 1500 兆帕，配合航空级激光焊接技术，车身制造精度达到了较高水准。这意味着在发生碰撞时，车身能够更好地保持结构完整，为车内人员提供可靠的安全保护。​

车内座椅采用零压呼吸设计，坐上去就像坐在家里的大沙发上，长时间开车也不容易腰酸背痛。全车多达 37 处隔音设计，关上车门后，外面的噪音能得到有效隔绝。再搭配全场景智能空调，不管是大冷天还是大夏天，都能在车内营造出舒适的环境。

如果你的购车预算在 8 - 12 万，还打算买一辆纯电 SUV，东风纳米 06 是个值得重点考虑的车型。在同价位的车型里，很少有车能像它这样，在智能驾驶、空间、三电系统、车机等方面都有不错的表现。​

要是日常主要在城市里通勤，401 公里续航的版本基本就能满足需求，性价比也比较高；要是经常跑长途，或者对续航要求比较高，471 公里续航的版本会更合适。另外，建议优先考虑配备智能驾驶功能的中高配版本，这些功能用过之后就会发现真的很方便。​

要去线下门店亲自试驾，亲身感受一下智能驾驶功能好不好用、车机系统操作顺不顺畅、座椅坐着舒不舒服等。每个人的感受和需求不一样，只有试驾过才能知道这款车适不适合自己。

以家用电 0.5 元 / 度来算，充满 51.87 千瓦时的电池组，电费不到 30 元。按照 471 公里的续航来算，每公里电费成本非常低，比坐公交还划算。就算在外面用快充，成本也比燃油车低很多。​

纯电车的保养比燃油车简单不少，主要是检查电池、电机、电控系统，以及更换空调滤芯等项目。据 4S 店说，纳米 06 每次的保养费用大概在 200 - 300 元左右，而且保养周期比燃油车长，长期下来能省不少保养钱。​

东风纳米为纳米 06 的首任车主提供三电系统终身质保服务，这对车主来说是个很大的保障。电池是纯电车最贵的部件，有了终身质保，就不用担心后期电池出问题要花大笔维修费用。​目前东风纳米的售后网点在不断完善，已经覆盖了大部分城市。不过在买车前，最好了解一下当地有没有售后网点，这样以后车辆维修保养会更方便。​

总的来说，东风纳米 06 在 8 - 12 万级纯电 SUV 市场中，是一款综合实力比较强的车型。它没有那些夸张的宣传，每一项配置都实实在在地提升了用车体验。如果你近期有购买纯电 SUV 的打算，不妨去试驾一下纳米 06，说不定它就是你一直在找的那款车！要是你对这款车还有其他疑问，欢迎随时交流讨论！