车界危机四伏：八家车企负债超千亿，风险堪比恒大！

众泰汽车现在特别惨，账上也就30多亿资产，欠了33亿。从2019年开始年年亏，连年亏损得连底裤都要赔进去了。不过这家公司规模小，问题爆发的影响可能没那么大。

蔚来汽车负债更多。资产1076亿，欠了941亿，其中光利息高的借款就有200多亿。现在还在亏本卖车，每卖一辆可能都在亏钱，资金链绷得很紧。

金龙汽车欠债239亿，但大部分是拖着供应商的钱不还。他们应付账款140亿，长期欠款还有123亿，活像一个赖账高手。不过这种玩法能撑多久还是问题。

最猛的是比亚迪，光欠债就有5944亿。但细看全是跟上下游扯皮，比如2527亿是收了经销商的钱还没交货，其他各种应付款加起来够吓人。不过他们利息低，借款不到200亿，好像玩得挺溜。

上汽集团欠债5729亿，利息高的借款也有1000亿左右。但他们更擅长拖着供应商和经销商的钱，这种玩法让公司规模越大，压榨链条越狠。

小米、吉利这些车企欠债都超千亿，但负债率还算正常，在六成左右。对比下来，特斯拉有意思，欠债四百亿多，但借款占大头，反而负债率不到四成，活得挺清爽。

最近买车上牌照得留神。比如某新势力品牌车卖得挺好，但经销商库存堆了九个月卖不掉，可能后面会出什么幺蛾子。还有些车企账上现金流撑不过半年，这年头真不敢大意。

买车前最好查查公司，别光看广告。特别是那些利息高、长期亏钱的，万一哪天崩盘，修车都没人管了。现在谁也不敢保证哪家能活过明年。