十年磨一剑！贾跃亭造车终迎曙光？FX 预订量突破 1900 台创历史新高

“这是 FF 最接近成功的时刻！"5 月 27 日，FF 创始人贾跃亭在投资者周报中宣布，其第二品牌 FX Super One(图片) 付费预订单增至 1900 台，较 5 月 9 日公布的 1300 台实现 46% 的跃升，其中 600 台来自洛杉矶汽车服务商 NEW PBB AUTO 的 To B 订单。消息一出，美股盘前 FF 股价应声上涨 12%，网友热议：“贾跃亭这次真的要翻身了？"

一、从两位数到四位数：十年造车终破局

回顾 FF 的发展历程，这场突破来之不易。自 2014 年 FF 成立以来，其首款车型 FF 91 因资金链断裂多次跳票，截至 2024 年仅交付 14 辆车。而 FX 品牌自 2024 年 9 月发布以来，凭借 “两倍性能、一半价格" 的定位，迅速打开市场。此次 1900 台订单中，1000 台来自纽约车行 JC Auto 的 B 端合作，用于高端出行服务，标志着 FX 在商务用车领域的突破。

值得关注的是，FX Super One 作为 FF 首款 AI-MPV 车型，采用双侧滑门设计和激光雷达配置，第二排配备独立头等舱座椅，主打 “移动 AI 空间" 概念。其搭载的 AIHER 超级混增电驱系统，通过 “增程 + 混动" 技术解决美国东海岸冬季续航痛点，这一创新在 3 万 - 4 万美元价格区间内具有唯一性。

二、技术下放与生态重构：FF 的破局之道

FX 的爆发式增长，源于 FF 对核心技术的下放。FF 将 30 万美元 FF 91 的 AI 技术应用于 FX 车型，例如 AI 座舱智能体和开源大模型 aiDriving，使 FX 在智能交互和自动驾驶领域领先同级。同时，FX 采用轻资产运营模式，与四家中国主机厂达成合作，通过共享供应链将生产成本降低 30%。

在销售策略上，FF 开创 “共创生态线上直销体系"，用户可参与车型设计并获得股权奖励。这种模式不仅降低了营销成本，更通过用户裂变实现订单增长。正如贾跃亭在 BEYOND 大会上所言：“全球化 3.0 时代，企业价值源于为当地创造独特价值。"

三、行业震动：FF 能否改写美国电动车格局？

FX 的突破对美国电动车市场具有里程碑意义。当前美国 3 万美元以下增程式车型市场空白，而 FX Super One 以 "纯电 + 混增" 双动力布局精准卡位。相比之下，特斯拉 Model Y 虽在续航和性能上占优（长续航版 4.3 秒破百，续航超 500 公里），但缺乏 MPV 车型，且价格区间在 4 万美元以上，无法覆盖家庭用户需求。

行业分析师指出，FX 的成功验证了 “技术下沉 + 场景创新" 的可行性。“当特斯拉专注于性能赛道时，FF 通过 AI 赋能和差异化产品，在细分市场撕开缺口。" 不过，FF 仍需解决产能问题 —— 其加州汉福德工厂目前仅能满足 FF 91 的小规模生产，FX 量产需依赖合作主机厂的产能释放。

1900 台订单不仅是 FF 的转折点，更是中国科技出海的缩影。从乐视帝国崩塌到 FF 绝地求生，贾跃亭用十年时间完成从 “PPT 造车" 到 "技术落地" 的蜕变。正如他在纪念 FF 成立 11 周年时所言：“还债回国的时间不会太远。" 愿 FF 在 AI 与新能源的浪潮中破浪前行，让世界见证中国智造的逆袭！